Avro Vulcan: Black Buck 1982, Malta XM645 Crash & RAF OCU Story

Vidéo de la chaîne David Lawton sur Avro Vulcan, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 16:15. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.

Film combinant une narration sur l'histoire de l'Avro Vulcan et un entretien enregistré à l'Avro Heritage Museum. L'interviewé est Joe Raimondo, officier du génie de la RAF dans l'unité de conversion opérationnelle (OCU) de RAF Scampton pendant les deux dernières années du Vulcan, de 1979 à 1981.

Conçu à Woodford, le Vulcan effectue son premier vol en 1952 et entre en service en 1956. Il fait partie de la force V, aux côtés du Victor et du Valiant, peint en blanc anti-éclair et en alerte de réaction rapide. Le B.2 apporte plus de puissance et d'autonomie ainsi que la capacité d'emporter le missile Blue Steel. Face aux missiles sol-air, l'appareil passe au vol à basse altitude. Le 14 octobre 1975, le B.2 XM645 subit un atterrissage brutal à RAF Luqa (Malte), prend feu et s'écrase sur Żabbar. Les pilotes s'éjectent, mais cinq membres d'équipage et un civil au sol meurent. En 1982, le Vulcan attaque Port Stanley depuis l'île de l'Ascension et laisse un cratère sur la piste. Il est retiré du service en 1984.

Raimondo, entré dans la RAF en 1969, raconte l'atterrissage brutal d'un élève à Scampton. Le choc a brisé le tube reliant l'amortisseur au bogie et fait éclater cinq des huit pneus de cette jambe. Pour ne pas bloquer pendant des jours l'une des deux bases nucléaires du pays, l'avion a été remorqué jusqu'au hangar plutôt que soulevé avec des vérins sur la piste. Il explique aussi que la grande corde de l'aile obligeait à la dégivrer avec des techniciens dessus, attachés par une corde. Enfin, il décrit les annotations de défauts en ligne rouge et en ligne verte.