Avro Vulcan – Tödliche Abschreckung aus der Luft

Video des Kanals CallSignAero über Avro Vulcan, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 17:42. Sprache: Deutsch. Videotyp: Dokumentation.

Dokumentarfilm über die Geschichte der Avro Vulcan, dem Deltaflügel-Bomber, der während des Kalten Krieges eine der Säulen der britischen nuklearen Abschreckung war. Er zeichnet ihre Ursprünge und ihre Anpassung an neue Bedrohungen nach und geht auf ihre Versionen bis zur Ausmusterung ein.

Nach 1945 wollte das Vereinigte Königreich eine eigene Nuklearfähigkeit besitzen, um nicht allein vom Schutz der Vereinigten Staaten abhängig zu sein. Da Raketen noch unzuverlässig und ungenau waren, musste das Trägersystem ein strategischer Bomber sein, und Ende der vierziger Jahre entstand das V-Bomber-Programm, aus dem drei Modelle hervorgingen. Avro setzte auf einen großen Deltaflügel, der strukturelle Festigkeit, Innenraum für Treibstoff und gute Leistung in großer Höhe bot. Der Prototyp flog am 30. August 1952. Ende der fünfziger Jahre machten neue sowjetische Boden-Luft-Raketen den Flug in großer Höhe verwundbar, und die Vulcan wechselte zum Tiefflug. 1982 nahm sie an den Black-Buck-Einsätzen des Falklandkriegs teil, unterstützt von einer komplexen Luftbetankungskette, und 1984 endete ihr aktiver Dienst.

Die Besatzung bestand aus fünf Mann. Nur die beiden Piloten hatten Schleudersitze; die anderen drei mussten durch eine Luke abspringen. Die B.1 war für den Einsatz in großer Höhe konzipiert, und die B.1A erhielt die ersten elektronischen Gegenmaßnahmen. Die B.2, die bekannteste und am längsten eingesetzte Version, hatte einen größeren Flügel und leistungsstärkere Rolls-Royce-Olympus-Triebwerke und trug schließlich moderne nukleare und konventionelle Waffen. Daneben gab es eine MRR-Version für die maritime Radaraufklärung rund um die Britischen Inseln und die GIUK-Lücke. Nach den Falklandinseln wurden mehrere Flugzeuge zu K.2-Tankern umgebaut. Die meisten wurden verschrottet, einige sind in Museen erhalten.