Im Inneren eines Avro Vulcan

Video des Kanals History's Greatest Aircraft über Avro Vulcan, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 10:16. Sprache: Englisch. Videotyp: An Bord.

Ein Rundgang durch das Innere der Avro Vulcan XM612, die im Luftfahrtmuseum von Norwich erhalten ist, mit Chris Smith, einem ihrer Betreuer, als Führer. Der Besuch konzentriert sich auf das Cockpit und das Navigations- und Elektronikabteil, in dem die drei hinteren Besatzungsmitglieder saßen.

Das Cockpit ist schwarz lackiert, um Reflexionen zu vermeiden, und bewahrt die analogen Instrumente, Schalter, Gebrauchsspuren und Sicherungen aus seiner Einsatzzeit. Nur die beiden Pilotensitze waren Schleudersitze. Die drei hinteren Besatzungsmitglieder saßen mit Blick zur Einstiegsluke und trugen ein aufblasbares Kissen, das, betätigt mit einem gelb-schwarzen Zuggriff, das Besatzungsmitglied zum Ausstieg hin drückte, um die g-Belastung zu überwinden. Wurde die Kabinenhaube abgesprengt, ertönte ein Signalhorn und ein orangefarbenes Feld leuchtete mit der Warnung, das Flugzeug zu verlassen, auf. Das Museum versorgt das Flugzeug regelmäßig mit Strom: Mindestens alle drei Monate öffnet und schließt es die Bombenschachttüren und schaltet die Navigations- und Landelichter ein.

Die XM612 wurde 1963 gebaut und war Teil der britischen nuklearen Abschreckung. 1969 war sie im Dienst, als diese Aufgabe an die Royal Navy überging, womit sie eine der letzten Vulcans war, die eine Atombombe trug. Im Falklandkrieg wurde sie für die Black-Buck-Einsätze auf Ascension stationiert, doch der ihr zugewiesene Einsatz wurde wegen starker Winde im Südatlantik abgesagt, und sie warf nie Bomben ab. Der Moderator erinnert daran, dass die Vulcan der V-Bomber war, der am längsten im Dienst stand, und der einzige, der im Kampf Bomben abwarf.