V Bombers: Avro Vulcan, Handley Page Victor, And Vickers Valiant, The Last British Cold War Bombers

Video des Kanals DroneScapes über Avro Vulcan, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 51:47. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.

Dokumentarfilm über die V-Bomberstreitmacht, die drei viermotorigen Bomber, mit denen die RAF die britische nukleare Abschreckung aufrechterhielt: die Vickers Valiant, die Avro Vulcan und die Handley Page Victor. Er verbindet Erzählung mit Zeugenaussagen von Testpiloten, Werkstechnikern und Besatzungsmitgliedern.

Nach 1945 stützte sich das Bomber Command auf die Avro Lincoln und die von den USA überlassenen Boeing B-29, die keine Flugzeuge für das Atomzeitalter waren. Im Januar 1947 wurden Düsenbomber gefordert, die in großer Höhe eindringen und eine 10.000-Pfund-Waffe tragen konnten, und im selben Jahr beendete das US-amerikanische Atomenergiegesetz die nukleare Zusammenarbeit und zwang das Vereinigte Königreich, sein eigenes Arsenal zu entwickeln. Als erstes flog die Vickers 660, später Valiant genannt, am 18. Mai 1951 mit Mutt Summers am Steuer. Die Avro 698, die spätere Vulcan, flog am 30. August 1952 mit Roly Falk, der sie Tage später in Farnborough durch die Luft rollte. Die Victor mit ihrem sichelförmigen Flügel flog am 24. Dezember 1952 mit Hedley Hazelden und war der erste schwere Bomber, der die Schallgeschwindigkeit überschritt. Am 11. Oktober 1956 warf eine Valiant eine Blue-Danube-Bombe über Maralinga ab, und im folgenden Jahr begannen die thermonuklearen Grapple-Tests.

Die Vulcan B.1 trat im Juli 1957 bei der No. 83 Squadron in Waddington in Dienst. Rütteln bei Manövern in großer Höhe wurde durch einen Knick in der Flügelvorderkante behoben, der dann auf alle Vulcans übertragen wurde. Avro erhielt im März 1956 den Auftrag für die Blue-Steel-Rakete; der Abschuss von Gary Powers' U-2 im Jahr 1960 und die Einstellung von Skybolt im November 1962 veranlassten die V-Streitmacht, zum Tiefflug-Eindringen zwischen 1.000 und 50 Fuß zu wechseln. Die Besatzungen lebten in ständiger Alarmbereitschaft (QRA) mit Reaktionszeiten von 15, 5 und 2 Minuten. Risse im Flügelholm führten dazu, dass die Valiants ab Anfang 1965 am Boden bleiben mussten, und die Victors übernahmen die Luftbetankung. 1982 griffen Vulcans die Falklandinseln an, unterstützt von elf Victor-Tankern pro Einsatz. Die Vulcan wurde 1984 ausgemustert, und die Victor war nach ihrem Einsatz im Golfkrieg die letzte, die aus dem RAF-Dienst ausschied.