Avro vulcan : 1er bombardier à aile delta

Video des Kanals Documentaire Aviation über Avro Vulcan, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 56:16. Sprache: Französisch. Videotyp: Dokumentation.

Französischsprachiger Dokumentarfilm über die Avro Vulcan, den ersten Deltaflügel-Bomber, von der Konzeption bis zur Außerdienststellung. Er kombiniert Filmmaterial aus Avros Entwicklungs- und Erprobungsprogrammen mit Zeugenaussagen von Beteiligten und einer Erzählung, die die gesamte Einsatzzeit bei der Royal Air Force nachzeichnet.

Nach dem Zweiten Weltkrieg beschloss Großbritannien, sich eigene Kernwaffen zuzulegen, und benötigte ein Flugzeug, das sie höher, schneller und weiter tragen konnte. Im Januar 1947 wurden die Spezifikationen für einen neuen Bomber an Avro geschickt. Die Ingenieure verwarfen ein konventionelles Pfeilflügelflugzeug wegen des Flügelgewichts und entschieden sich für die Dreiecksform, die strukturelle Steifigkeit, Innenraum für Triebwerke, Kraftstoff und Fahrwerk sowie eine geringe Flächenbelastung bot. Da über den Deltaflügel wenig bekannt war, wurden zwei Versuchsflugzeuge im Maßstab 1:3 gebaut: die 707B für niedrige Geschwindigkeit und die 707A für hohe Geschwindigkeit. Die Vulcan bildete zusammen mit der Victor und der Valiant die V-Force, das Rückgrat der britischen nuklearen Abschreckung während des Kalten Krieges bis zur Einführung der Polaris-Raketen.

Der erste Prototyp flog am 30. August 1952 mit Roly Falk am Steuer, nach viereinhalb Jahren Arbeit, und wurde wenige Tage später auf der Flugschau in Farnborough gezeigt. Der Dokumentarfilm zeigt die Prüfstände für Steuerung, Fahrwerk und Hydraulik, die in Wasser eingetauchte, auf Druckfestigkeit getestete Kabine, das kontrollierte Zerbrechen der Windschutzscheiben, die Wabenplatten und das System zum Beladen der Bomben vom Boden aus. Das Flugzeug wurde im Mai 1956 in Dienst gestellt; es folgte die B.2 mit stärkeren Olympus-Triebwerken, die die Blue-Steel-Rakete trug und den amerikanischen Skybolt erprobte: Die erste von acht inerten Raketen traf am 17. April 1961 von Douglas ein, und am 29. September fand der erste Flug mit zwei davon statt. Angesichts der fortschreitenden Luftabwehr wechselte die Flotte zu Tiefflug und Tarnanstrich. Eine Vulcan der 617 Squadron verband Goose Bay und Scampton in 3 Std. 46 Min. bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 1.050 km/h. Sie diente auch als Triebwerkserprobungsträger, mit über 400 Stunden Erprobung des Olympus 593 der Concorde. Am 1. Mai 1982 warf eine Vulcan von der Insel Ascension aus 21 Bomben zu je 1.000 Pfund auf die Start- und Landebahn von Port Stanley im Rahmen der Operation Black Buck ab; bei einem anderen Einsatz musste ein Exemplar mit defekter Betankungssonde nach Rio de Janeiro ausweichen. Die letzte Staffel, die 50., wurde Anfang 1984 aufgelöst, und ein Exemplar flog bis 1992 weiter bei Flugschauen.