Avro 698 Vulcan B2 Bomber XH558 flying Display RAF Fairford RIAT 2015 AirShow
Video des Kanals MUC-Spotter über Avro Vulcan, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 12:13. Sprache: Englisch. Videotyp: Flugschau.
Vorführung und Crew
Vorführung der Avro Vulcan B2 XH558 beim Royal International Air Tattoo 2015, geflogen von Kev Rumens, mit der Moderation der Flugshow. Es war die letzte Flugsaison des Flugzeugs.
Was zu sehen ist
Der Bomber fliegt Vorbeiflüge entlang der Startbahn mit dem charakteristischen Heulen seiner Triebwerke, einen Frontalanflug auf das Publikum, der in einem Spiralsteigflug endet, einen Vorbeiflug mit ausgefahrenem Fahrwerk und einen weiteren mit geöffnetem Bombenschacht. Sie endet mit einem Anflug in Dauerkurve, ausgefahrenen Luftbremsen, etwas Schaukeln durch den Seitenwind und einer Landung mit Bremsfallschirm.
Das Flugzeug bei der Vorführung
Ihre vier Triebwerke liefern jeweils rund 16.500 Pfund statischen Schub, insgesamt etwa 65.000 Pfund, wobei etwas weniger genutzt wird, um das Flugzeug zu schonen. Der Deltaflügel wurde 1946 von Roy Chadwick entworfen, der auch die Lancaster und die Anson entwarf, und die Vulcan flog erstmals 1952. Sie trägt das Wappen von Lincoln am Seitenleitwerk und den Pantherkopf der No. 1 Group, in Erinnerung an die Vulcan-Staffeln der 1970er-Jahre, sowie den Namen Spirit of Great Britain am Bug. Die Moderation erinnert an den Angriff auf die Landebahn von Port Stanley auf den Falklandinseln, der 18 Luftbetankungen erforderte; die XM607, die den Angriff durchführte, ist in RAF Waddington ausgestellt, und ihr Pilot, Martin Withers, erhielt das DFC und ist heute Chefpilot des Vulcan to the Sky Trust. Die Wiederherstellung der Flugtauglichkeit kostete mehr als 22 Millionen Pfund, mit Unterstützung der CAA und mit BAE Systems, Marshall Aerospace and Defence Group und Rolls-Royce als Konstruktionsbehörden.