Avro 698 Vulcan B2 Bomber XH558 flying Display RAF Fairford RIAT 2015 AirShow
Vídeo do canal MUC-Spotter sobre Avro Vulcan, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 12:13. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Exibição aérea.
Exibição e equipa
Exibição do Avro Vulcan B2 XH558 no Royal International Air Tattoo de 2015, pilotado por Kev Rumens e com locução do certame. Foi a última temporada de voo do avião.
O que se vê
O bombardeiro faz passagens ao longo da pista com o uivo característico dos seus motores, uma aproximação de frente para o público que termina numa subida em espiral, uma passagem com o trem de aterragem fora e outra com o compartimento de bombas aberto. Termina com uma aproximação em viragem contínua, aerofreios abertos, algum balanceio devido ao vento cruzado e aterragem com paraquedas de freio.
O avião em exibição
Os seus quatro motores dão cerca de 16.500 libras de impulso estático cada, cerca de 65.000 no total, embora se use um pouco menos para preservar o avião. A asa em delta foi concebida em 1946 por Roy Chadwick, também autor do Lancaster e do Anson, e o Vulcan voou pela primeira vez em 1952. Leva o brasão de Lincoln na deriva e a cabeça de pantera do Grupo n.º 1, em memória dos esquadrões de Vulcan dos anos setenta, e o nome Spirit of Great Britain no nariz. A locução recorda o ataque à pista de Port Stanley nas Malvinas, que precisou de 18 reabastecimentos em voo; o XM607 que o fez está exposto em RAF Waddington, e o seu piloto, Martin Withers, recebeu a DFC e é hoje chefe de pilotos do Vulcan to the Sky Trust. Devolvê-lo ao voo custou mais de 22 milhões de libras, com o apoio da CAA e da BAE Systems, Marshall Aerospace and Defence Group e Rolls-Royce como empresas de autoridade técnica.