The Avro Vulcan Bomber.

Video des Kanals DN9 Documentary über Avro Vulcan, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 55:28. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.

Dokumentarfilm über die Avro Vulcan, den weltweit ersten Deltaflügel-Bomber, der ihre Geschichte von der Konstruktion bis zur Außerdienststellung nachzeichnet. Ein Großteil des Materials stammt aus zeitgenössischen Filmen von A. V. Roe and Co. über Erprobung und Fertigung, mit Aussagen von Technikern und ehemaligen Programmmitgliedern sowie einer späteren Erzählung, die bis zum letzten noch fliegenden Exemplar reicht.

Nach dem Zweiten Weltkrieg beschloss Großbritannien, sich mit Atomwaffen auszustatten, und im Januar 1947 erhielt Avro die Spezifikation für einen Bomber, der höher, schneller und weiter fliegen konnte als jeder zuvor. Studien verwarfen den konventionellen Pfeilflügel und das schwanzlose Flugzeug wegen ihres Gewichts, und man entschied sich für den Deltaflügel. Um dessen Verhalten zu untersuchen, wurden Forschungsflugzeuge im Maßstab 1:3 gebaut: die 707B für niedrige Geschwindigkeit und die 707A für hohe Geschwindigkeit, erprobt in Boscombe Down von Roly Falk.

Der erste Prototyp flog 1952, und wenige Tage später führte Falk ihn solo auf der SBAC-Schau in Farnborough vor, mit für ein Flugzeug dieser Größe unpassenden Rollen. Der Dokumentarfilm zeigt die Prüfstände für Steuerung, Fahrwerk und Hydraulik, die in einem Wassertank getestete Druckkabine, die Wabenplatten und das System zum Beladen der Bomben vom Boden aus, mit bis zu zehn Bomben pro Aufhängung. Es folgten die B.2 mit schubstärkeren Olympus-200-Triebwerken, die Blue-Steel-Rakete und 1961 Flugversuche mit Skybolt-Attrappen. Angesichts der fortschreitenden sowjetischen Raketen wechselte die V-Force zum Tiefangriff, führte Tarnanstrich ein und hielt Besatzungen in Alarmbereitschaft, die in weniger als vier Minuten starten konnten. Mehrere Vulcans dienten als Triebwerkserprobungsträger für die TSR-2, die Concorde und den Tornado. Ihr einziger Kampfeinsatz waren die Black-Buck-Missionen von 1982 gegen den Flugplatz von Port Stanley und argentinische Radarstellungen auf den Falklandinseln. Die letzte Staffel, Nr. 50, wurde Anfang 1984 aufgelöst, und ein Exemplar flog danach weiter bei Flugschauen der RAF.