Avro Vulcan (V Bomber) - A Short History
Vídeo del canal A Short History sobre Avro Vulcan, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 6:45. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Historia breve del Avro Vulcan, bombardero estratégico de gran altitud con ala en delta y sin cola horizontal. Fue uno de los tres bombarderos V de la Royal Air Force.
Contexto histórico
En 1947, la especificación B.35/46 pidió un bombardero medio capaz de llevar una bomba nuclear de 10.000 libras a 1.500 millas náuticas, volar entre 35.000 y 50.000 pies y prescindir de armamento defensivo. Avro empezó a trabajar en el Avro 698 en abril de 1947 y optó por el ala en delta, que aligeraba el avión y lo hacía innecesario de cola. En enero de 1948 se encargaron dos prototipos. Avro construyó el 707, un avión a un tercio de escala; el primero voló en septiembre de 1949 y se estrelló ese mismo mes, con la muerte de su piloto. El prototipo VX770 voló el 30 de agosto de 1952 con motores Rolls-Royce Avon. El segundo, de septiembre de 1953, llevaba ya Bristol Olympus. El nombre de Vulcan alude al dios romano del fuego.
Datos destacados
El B1 de serie voló en febrero de 1955. Entre 1959 y 1963 se modernizó al estándar B1A, con contramedidas electrónicas y reabastecimiento en vuelo, y se retiró en 1968. El primer B2 voló en septiembre de 1958 con Olympus 200; los últimos llevaban el Olympus 301. El B2 estuvo en servicio hasta 1984. Llevó armas nucleares como la Blue Danube, la Red Beard, la Violet Club, la Yellow Sun Mk II y el misil Blue Steel, y en su versión convencional cargaba 21 bombas de 1.000 libras. A comienzos de los setenta hubo dos escuadrones destacados en Akrotiri, en Chipre. Solo entró en combate en las Malvinas en 1982, con las misiones Black Buck desde la isla de Ascensión: la primera inutilizó la pista de Stanley. El 3 de junio, un Vulcan rompió su sonda y tuvo que aterrizar en Brasil. Seis se convirtieron en cisternas. Se retiró en marzo de 1984 y se construyeron 136 en total.