The Small and tough Northrop F-5
Vidéo de la chaîne Skyships Eng sur Northrop F-5, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 18:19. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Documentaire pédagogique sur le Northrop F-5, présenté comme une réponse à la question de savoir si un chasseur peut être efficace tout en restant simple et bon marché. Il revient sur l'origine du projet, la conception de l'appareil, son service en combat et ses dérivés.
Contexte historique
Dans les années cinquante, les chasseurs devenaient plus lourds, plus complexes et plus coûteux, et de nombreux alliés des États-Unis ne pouvaient s'offrir que des appareils dépassés. Northrop proposa le N-156, léger et économique. L'USAF l'adopta d'abord comme avion d'entraînement pour remplacer le T-33 : le YT-38 vola en 1959 et le T-38 Talon entra en service en 1961. Le chasseur N-156F vola également en 1959 et franchit le mur du son dès son premier vol, mais aucune commande ne vint avant 1962. Suivirent l'évaluation Skoshi Tiger au Vietnam, le F-5E Tiger II doté du radar AN/APQ-153, et le F-20 Tigershark, à moteur unique F404, qui vola en 1982 et fut abandonné après l'autorisation d'exporter le F-16.
Chiffres clés
Il était propulsé par deux turboréacteurs General Electric J85, issus du leurre ADM-20 Quail, d'environ 300 kg chacun. Il mesurait 14,35 m de long pour 7,7 m d'envergure, pesait 3,6 t à vide et pouvait emporter jusqu'à 2,8 t d'armement sur sept points d'emport. Le YF-17, héritier de la famille, donna naissance au F/A-18 Hornet. La production s'acheva en 1987 avec plus de 2 600 chasseurs et 1 189 avions d'entraînement Talon.