Small but deadly: Northrop F-5
Vidéo de la chaîne SkyShips en Español sur Northrop F-5, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 18:36. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
La vidéo retrace l'histoire du Northrop F-5, un chasseur léger conçu pour être simple et bon marché, à l'opposé de la tendance des années 1950 vers des avions toujours plus lourds, complexes et coûteux. Elle passe aussi en revue sa famille : l'avion-école T-38 Talon, le F-5E Tiger II et le F-20 Tigershark.
Contexte historique
Northrop a développé le projet N-156 sans client clairement identifié. L'armée de l'air américaine a d'abord adopté la version biplace comme avion-école supersonique pour remplacer le T-33 ; il a volé en 1959 et est entré en service en 1961 sous le nom de T-38. Le chasseur N-156F a également volé en 1959 et, en 1962, sous la pression de l'administration Kennedy, l'armée de l'air a passé les premières commandes du F-5A Freedom Fighter, destiné surtout à l'aide militaire aux pays alliés. Après les essais au combat Skoshi Tiger au Vietnam est arrivé le F-5E Tiger II, qui a remplacé le F-5A en 1973 avec des moteurs J85 plus puissants et un radar. Le YF-17, issu de la même lignée, a perdu face au YF-16 mais a donné naissance au F/A-18 Hornet. Le F-20, à moteur unique F404, a volé en 1982, mais n'a pas pu rivaliser avec le F-16 une fois son exportation à grande échelle autorisée.
Chiffres clés
Il emporte deux turboréacteurs General Electric J85 d'environ 300 kg chacun. Il mesure 14,35 m de longueur et 7,7 m d'envergure, pèse 3,6 t à vide et environ 9 t au décollage (11,2 t pour le F-5E). Il dispose de sept points d'emport pour jusqu'à 2,8 t et de deux canons M39 de 20 mm. La production s'est achevée en 1987 avec plus de 2 600 avions de combat et 1 189 T-38. Il a servi d'avion agresseur dans Top Gun et dans des patrouilles acrobatiques, et reste en service dans 16 pays.