Northrop F-5. Small, but powerful.
Vidéo de la chaîne SkyShips sur Northrop F-5, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 18:04. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Documentaire de la chaîne Skyships sur le Northrop F-5, un chasseur léger supersonique conçu pour équilibrer faible coût et capacité de combat. Il retrace son origine, ses versions, son emploi au combat et les avions qui en sont dérivés.
Contexte historique
Dans les années cinquante, les chasseurs devenaient toujours plus lourds et coûteux, et Northrop a misé sur un avion léger et simple, le projet N-156. L'armée de l'air américaine ne l'a pas voulu comme chasseur, mais a adopté la version biplace comme avion-école supersonique T-38 Talon, en service depuis 1961. Le prototype de chasseur N-156F a volé en 1959 et a franchi le mur du son lors de son premier vol ; en 1962, le gouvernement Kennedy a impulsé les premières commandes du F-5A Freedom Fighter, testé au Vietnam lors de l'évaluation Skoshi Tiger. Cette expérience a conduit au F-5E Tiger II, avec des moteurs J85 plus puissants et un radar, qui a remplacé le F-5A à partir de 1973.
Faits marquants
Il était équipé de deux turboréacteurs General Electric J85 d'environ 300 kg chacun, les mêmes que ceux du leurre ADM-20 Quail. La vidéo lui attribue 14,35 m de longueur et 7,7 m d'envergure, sept points d'emport et jusqu'à 2,8 t de charge. De sa conception sont nés le YF-17, à l'origine du F/A-18 Hornet, et le F-20 Tigershark, annulé lorsque l'exportation du F-16 a été autorisée. La production s'est achevée en 1987, avec plus de 2 600 chasseurs fabriqués, et l'avion reste en service dans seize pays.