Northrop F-5. Small, but powerful.
Vídeo do canal SkyShips sobre Northrop F-5, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 18:04. Tipo de vídeo: Documentário.
Sobre o que trata
Documentário do canal Skyships sobre o Northrop F-5, um caça ligeiro supersónico concebido para equilibrar baixo custo e capacidade de combate. Percorre a sua origem, as suas versões, o seu uso em combate e os aviões que dele derivaram.
Contexto histórico
Nos anos cinquenta os caças eram cada vez mais pesados e caros, e a Northrop apostou num avião ligeiro e simples, o projeto N-156. A Força Aérea dos Estados Unidos não o quis como caça, mas adotou a versão biplace como avião de treino supersónico T-38 Talon, em serviço desde 1961. O protótipo de caça N-156F voou em 1959 e superou a barreira do som no seu primeiro voo; em 1962 o governo Kennedy impulsionou as primeiras encomendas do F-5A Freedom Fighter, testado no Vietname na avaliação Skoshi Tiger. Essa experiência conduziu ao F-5E Tiger II, com motores J85 mais potentes e radar, que substituiu o F-5A a partir de 1973.
Dados destacados
Levava dois turborreatores General Electric J85 de cerca de 300 kg cada, os mesmos do engodo ADM-20 Quail. O vídeo atribui-lhe 14,35 m de comprimento e 7,7 m de envergadura, sete pontos de fixação e até 2,8 t de carga. Do seu desenho saíram o YF-17, origem do F/A-18 Hornet, e o F-20 Tigershark, cancelado quando se autorizou a exportação do F-16. A produção terminou em 1987, com mais de 2.600 caças fabricados, e o avião continua em serviço em dezasseis países.