F-5 Freedom Fighter | Best of Aviation Series Documentary
Vídeo do canal PilotPhotog sobre Northrop F-5, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 12:15. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.
Do que trata
Primeira parte de uma série documental sobre o F-5, centrada nas versões F-5A e F-5B Freedom Fighter: a sua conceção como caça polivalente barato, fácil de pilotar e fácil de manter, o seu desenvolvimento e os seus primeiros utilizadores.
Contexto histórico
Em meados da década de 1950, o vice-presidente de engenharia da Northrop, vindo da North American Aviation, onde tinha projetado o P-51 Mustang e o F-86 Sabre, quis inverter a tendência para caças cada vez maiores e mais caros. O projeto N-156 nasceu de um requisito da Marinha para porta-aviões de escolta, mais tarde abandonado. Das suas variantes surgiram o treinador N-156T, escolhido em 1956 para substituir o T-33 e transformado no T-38 Talon, e o caça N-156F, que a Northrop continuou a desenvolver por conta própria. Após um interesse do Exército que não pôde avançar, em 1962 foi escolhido como caça de exportação de baixo custo e designado F-5A.
Dados em destaque
O F-5A levava dois canhões de 20 mm no nariz, mísseis Sidewinder nas pontas das asas e até 6.200 lb de carga em cinco pontos de fixação. Os seus motores J85 tinham uma relação empuxo/peso de 6,25, face a 4,7 do J79 do F-4. Foram construídos mais de 800 F-5A e F-5B, além dos fabricados sob licença em Espanha e no Canadá, e a Noruega foi o primeiro cliente com aviões feitos à sua medida. No Vietname, os F-5C da avaliação Skoshi Tiger voaram mais de 2.600 missões em seis meses, com sete perdas por fogo a partir do solo. As extensões do bordo de ataque do F-5 abriram caminho ao YF-17 e ao F-18 Hornet.