Great Planes Northrop F 5 Freedom Fighter Documentary

Vídeo do canal ForensicKz sobre Northrop F-5, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 45:22. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Este documentário da série Great Planes aborda a família Northrop F-5, um caça pequeno, leve e barato. Foi concebido para equipar os aliados menores dos Estados Unidos dentro do programa de assistência militar (MAP) e terminou em serviço em mais de 20 países.

A Northrop seguiu na direção contrária à tendência de caças cada vez maiores e mais complexos. Dos seus estudos de 1955 surgiu o projeto N-156. No início, a Força Aérea só quis a sua versão de treino, o T-38 Talon, que voou em 10 de abril de 1959. A empresa continuou a desenvolver por conta própria o caça N-156F. Não teve compradores até outubro de 1962, quando o programa foi formalizado com as versões F-5A e F-5B. O terceiro prototipo, concluído como YF-5A, voou em 31 de julho de 1963. Em 1964 começou na base de Williams a formação de tripulações estrangeiras, e o Irão colocou os primeiros F-5 em serviço em fevereiro de 1965.

Nesse mesmo ano, a avaliação Skoshi Tiger levou ao Vietname 19 aviões modificados, designados F-5C. Em 150 dias voaram mais de 3.500 missões com apenas 1,5 % de missões canceladas. Dessa experiência nasceu o F-5E Tiger II, que fez o seu voo inaugural em 11 de agosto de 1972. Mais tarde chegou o F-20 Tigershark, com um motor muito mais potente, que foi abandonado por falta de encomendas.

O documentário insiste na simplicidade de manutenção: três mecânicos conseguiam trocar um motor em 20 minutos. O F-5A levava dois canhões de 20 mm com 280 tiros cada um e sete pontos de carga externa. Foram fabricados em total 3.806 T-38 e F-5, e os últimos F-5E e F foram entregues a Singapura em 1989. Também revê o T-38 nos Thunderbirds e como avião de perseguição em testes como os do XB-70 ou o vaivém espacial, a fuselagem de F-5 do X-29 e os F-5E dos esquadrões agressores de Red Flag, escolhidos pela sua semelhança com o MiG-21.