The strange twin-tailed F-5 that Iran modified
Vidéo de la chaîne México Aeroespacial y Defensa sur Northrop F-5, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 5:00. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Court sujet sur le Saeqeh, la modernisation iranienne du Northrop F-5. Il se reconnaît à ses deux dérives verticales, proches de celles du F/A-18.
Contexte historique
L'Iran a reçu des F-5E Tiger II des États-Unis entre 1972 et 1976. Après la révolution islamique de 1979, il a perdu le soutien de son fournisseur et a dû entretenir seul sa flotte. Selon la vidéo, au début de la guerre contre l'Irak, l'armée de l'air iranienne comptait 132 F-5E et 25 F-5F, et il n'en restait que 67 à la fin. Le complexe industriel OWJ a réparé les appareils endommagés et fabriqué un turboréacteur proche du J85 de General Electric, ainsi que des panneaux de fuselage. Il a aussi conçu le F-5E à double dérive, baptisé Saeqeh-80.
Faits marquants
La télévision iranienne a montré son premier vol en juillet 2004. Les autorités l'ont présenté comme un appareil de quatrième génération comparable au F/A-18 Hornet, avec une livrée bleu et jaune rappelant celle des Blue Angels. À partir de 2007, les industries aéronautiques iraniennes ont poursuivi le programme avec six F-5E et un F-5F à double dérive, en service au 23e escadron de chasse tactique. En 2015 a été présenté le Saeqeh 2, biplace et basé sur le F-5F. On estime qu'il en existe entre 12 et 16 à Tabriz, et en Occident leurs performances réelles restent largement méconnues.