Eurofighter Typhoon, European Jet Fighter Documentary HD
Vidéo de la chaîne Documentales Lo Mejor sur Eurofighter Typhoon, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 1:48:47. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Documentaire britannique du début des années 1990 sur le développement de l'Eurofighter, alors appelé European Fighter Aircraft (EFA) puis Eurofighter 2000. Il commence à l'usine British Aerospace de Warton, près de Blackpool, où est assemblé le deuxième des sept prototypes avec des sections arrivant d'Allemagne, d'Espagne, d'Italie et du Royaume-Uni, et passe en revue la conception, la technologie et les tensions politiques du programme.
Contexte historique
Le besoin apparaît vers 1983, lorsque la menace de référence est constituée par les chasseurs soviétiques MiG-29 et Su-27, dont la maniabilité surprend les pilotes occidentaux ; le pilote d'essai John Farley, qui a piloté le MiG-29 en 1990, décrit sa facilité de pilotage à basse vitesse. Les cinq partenaires initiaux s'accordent sur un chasseur monoplace bimoteur à aile en delta avec canards, mais la France, qui exigeait la direction du programme, se retire en 1985 pour développer le Rafale. La chute du mur de Berlin et la dissolution de l'Union soviétique remettent le programme en question : en 1992, l'Allemagne annonce qu'elle se retirera après la phase de développement, et en novembre de cette même année, les ministres de la Défense décident de poursuivre et de le rebaptiser Eurofighter 2000. Le documentaire le compare au Saab Gripen, au Rafale et au F-22.
Faits marquants
Le démonstrateur EAP, propulsé par deux moteurs du Tornado, a volé 195 heures pour valider l'aérodynamique, la commande de vol et les matériaux ; selon la commission des comptes publics de la Chambre des communes, il a permis d'économiser environ 850 millions de livres sur le développement. La combinaison de fibre de carbone, de nouveaux alliages et de méthodes de construction devait rendre l'appareil 30 % plus léger. Le besoin initial des quatre pays était de 765 appareils. Le documentaire montre le simulateur de vol, les jumelles de vision nocturne et le viseur monté sur casque, ainsi que des essais de signature radar avec des maquettes à l'échelle réelle sur la côte du Lancashire. Il situe le premier vol au 27 mars 1994.