⚪ Caccia EUROFIGHTER TYPHOON - (Germania, Inghilterra, Italia e Spagna) Svelato il Segreto!
Vidéo de la chaîne NATO NELLE FORZE ARMATE sur Eurofighter Typhoon, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 24:26. Langue : italien. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Documentaire en italien, en voix off, qui passe en revue l'Eurofighter Typhoon chapitre par chapitre : description, histoire, développement, production, premier vol et entrée en service, utilisateurs, coût, moteur, dimensions, armement et historique opérationnel. Il est présenté comme un chasseur multirôle bimoteur de quatrième génération avancée, conçu pour la supériorité aérienne puis étendu à l'attaque au sol.
Contexte historique
Le programme est né au milieu des années quatre-vingt sous forme de collaboration entre l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Italie et l'Espagne. L'avion a volé pour la première fois le 27 mars 1994 et est entré en service le 4 août 2003 ; la Royal Air Force l'a reçu le 30 juin 2003. En Italie, le 9e Gruppo du 4e Stormo fut la première unité à en être équipée, le 16 mars 2004, en remplacement du F-104 ASA-M. L'Italie a déclaré la capacité opérationnelle initiale le 16 décembre 2005, la première des quatre partenaires à le faire, et sa première mission fut la protection des Jeux olympiques d'hiver de Turin en 2006. La vidéo passe ensuite en revue la défense aérienne de la Slovénie, de l'Albanie et du Monténégro, puis l'opération Unified Protector en Libye en 2011. Suivent les missions dans la Baltique et en Islande, l'opération Shader contre l'État islamique depuis 2015, le déploiement italien au Koweït dans le cadre d'Inherent Resolve, celui en Roumanie en 2019 et son emploi comme avion agresseur au sein de la RAF depuis 2020. Outre les quatre partenaires, il est également utilisé par l'Arabie saoudite et l'Autriche.
Faits marquants
Chaque partenaire dispose de sa propre chaîne de montage final, à Warton, Manching, Turin-Caselle et Getafe, et fabrique des pièces communes pour tous les appareils. Produire un avion prend environ 40 semaines et le coût unitaire cité tourne autour de 62,9 millions d'euros. Ses deux turbofans Eurojet EJ200 délivrent 60 kN de poussée nominale et 90 kN avec postcombustion. Il mesure 15,96 m de long, 10,95 m d'envergure et 5,28 m de haut, pour une masse maximale au décollage de 23 500 kg et environ 5 000 kg d'emport. Il dispose de 13 points d'emport, d'un canon Mauser BK-27 de 27 mm et de missiles tels que l'AIM-9L, l'IRIS-T, l'AIM-120, le Meteor, l'ALARM, le SCALP ou le Taurus KEPD 350.