Eurofighter Typhoon - Italian documentary: The Heir to a century of air power (Long version)

Eurofighter Typhoon · 8 novembre 2013 · 11:21 · italien · Documentaire

Vidéo de la chaîne Eurofighter Typhoon sur Eurofighter Typhoon, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 11:21. Langue : italien. Type de vidéo : Documentaire.

De quoi ça parle

Documentaire en italien de la chaîne officielle d'Eurofighter qui présente le Typhoon comme l'héritier d'un siècle d'aviation de chasse. Il retrace l'évolution de l'industrie aéronautique italienne depuis la Première Guerre mondiale jusqu'au programme européen actuel.

Contexte historique

Il commence avec Francesco Baracca et le Baron Rouge et explique que jusqu'au milieu des années trente, les chasseurs étaient des biplans à structure en treillis, fabriqués presque à la main. Dans les années vingt, le ministère confia à Fiat la direction en matière de chasseurs. Malgré cela, Macchi, avec environ 250 employés, tira parti de son expérience de la Coupe Schneider et réussit en 1937 un monoplan à train rétractable. Avec des moteurs allemands fabriqués sous licence, les Macchi 202 et 205 sont considérés comme les meilleurs chasseurs italiens de la Seconde Guerre mondiale. Les 700 km/h, record du Macchi 72, devinrent la norme en 1945 et la limite du moteur à pistons. Après l'hybride Caproni Campini arrivèrent, en provenance des États-Unis, les F-84 Thunderjet et Thunderstreak. Depuis, l'industrie italienne a travaillé sur des programmes internationaux, comme le Fiat G.91, choisi par l'OTAN et construit à plus de 750 exemplaires, et le Tornado, qui vola en août 1974 et dépassa les 900 exemplaires entre l'Italie, l'Allemagne et le Royaume-Uni.

Faits marquants

La vidéo décrit l'Eurofighter comme le plus grand programme de collaboration industrielle d'Europe, avec 100 000 emplois, dont 24 000 en Italie, et une structure réalisée à plus de 80 % en fibre de carbone. Un pilote militaire présent sur le programme depuis 1993 et comptant environ 500 heures sur l'appareil explique que son moteur a changé l'emploi tactique. Il est utilisé par l'Italie, l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Espagne, l'Autriche et l'Arabie saoudite.