documentario eurofighter

Vidéo de la chaîne Max Bona sur Eurofighter Typhoon, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 11:27. Langue : italien. Type de vidéo : Documentaire.

Document en italien qui présente l'Eurofighter comme l'héritier d'un siècle de chasseurs italiens et de la participation de l'Italie aux programmes européens, de la Première Guerre mondiale à l'avion actuel.

Jusqu'au milieu des années trente, les chasseurs étaient des biplans à structure en treillis, dotés de deux mitrailleuses et d'un train fixe, fabriqués presque à la main. Dans les années vingt, le ministère confia à Fiat le leadership dans les chasseurs, mais le passage au monoplan vers 1936 permit à Macchi, une entreprise d'environ 250 employés qui mit à profit l'expérience acquise lors de la Coupe Schneider, de revenir dans la compétition. Avec des moteurs allemands fabriqués sous licence, les Macchi 202 et 205 sont considérés comme les meilleurs chasseurs italiens de la Seconde Guerre mondiale. Les 700 km/h du record du Macchi 72 devinrent courants en 1945, la limite pratique de l'hélice et du moteur à pistons. Après le Caproni Campini arrivèrent des chasseurs F-84 américains pour l'OTAN, et l'industrie italienne passa à un travail en coopération. De cette époque datent le Fiat G91, avec plus de 750 exemplaires, dont la moitié en Allemagne, le F-104 sous licence et le Tornado, qui vola en août 1974 et dépassa les 900 exemplaires.

La vidéo présente l'Eurofighter comme le plus grand programme de coopération industrielle européenne, avec 100 000 emplois, dont 24 000 en Italie, et un usage étendu de la fibre de carbone. Un pilote militaire du programme depuis 1993, avec environ 500 heures sur l'appareil, souligne le moteur, qui permet de changer d'altitude et de vitesse avec une grande rapidité. Il est utilisé par l'Italie, l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Espagne, l'Autriche et l'Arabie saoudite.