Avro Vulcan (V Bomber) - A Short History
Video del canale A Short History su Avro Vulcan, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 6:45. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Breve storia dell'Avro Vulcan, bombardiere strategico ad alta quota con ala a delta e senza piano di coda orizzontale. Fu uno dei tre bombardieri V della Royal Air Force.
Contesto storico
Nel 1947 la specifica B.35/46 richiedeva un bombardiere medio capace di portare una bomba nucleare di 10.000 libbre a 1.500 miglia nautiche, volare tra 35.000 e 50.000 piedi e rinunciare all'armamento defensivo. L'Avro iniziò a lavorare sull'Avro 698 nell'aprile 1947 e scelse l'ala a delta, che rendeva l'aereo più leggero e superflua la coda. Nel gennaio 1948 furono ordinati due prototipi. L'Avro costruì il 707, un aereo in scala 1:3; il primo volò nel settembre 1949 e si schiantò lo stesso mese, uccidendo il pilota. Il prototipo VX770 volò il 30 agosto 1952 con motori Rolls-Royce Avon. Il secondo, del settembre 1953, montava già i Bristol Olympus. Il nome Vulcan si riferisce al dio romano del fuoco.
Dati principali
Il B1 di serie volò nel febbraio 1955. Tra il 1959 e il 1963 fu aggiornato allo standard B1A, con contromisure elettroniche e rifornimento in volo, e venne ritirato nel 1968. Il primo B2 volò nel settembre 1958 con l'Olympus 200; gli ultimi montavano l'Olympus 301. Il B2 rimase in servizio fino al 1984. Portò armi nucleari come la Blue Danube, la Red Beard, la Violet Club, la Yellow Sun Mk II e il missile Blue Steel, e nella versione convenzionale portava 21 bombe da 1.000 libbre. Nei primi anni Settanta due squadroni furono distaccati ad Akrotiri, a Cipro. Entrò in combattimento solo nelle Falkland nel 1982, con le missioni Black Buck dall'isola di Ascensione: la prima rese inutilizzabile la pista di Stanley. Il 3 giugno un Vulcan ruppe la sonda di rifornimento e dovette atterrare in Brasile. Sei furono convertiti in cisterne volanti. Fu ritirato nel marzo 1984 e in totale ne furono costruiti 136.