Avro 698 Vulcan B2 Bomber XH558 flying Display RAF Fairford RIAT 2015 AirShow
Video del canale MUC-Spotter su Avro Vulcan, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 12:13. Lingua: inglese. Tipo di video: Air show.
Manifestazione ed equipaggio
Esibizione dell'Avro Vulcan B2 XH558 al Royal International Air Tattoo del 2015, pilotato da Kev Rumens e con il commento della manifestazione. Fu l'ultima stagione di volo dell'aereo.
Cosa si vede
Il bombardiere effettua passaggi lungo la pista con l'ululato caratteristico dei suoi motori, un avvicinamento frontale verso il pubblico che termina in una salita a spirale, un passaggio con il carrello estratto e un altro con la stiva bombe aperta. Termina con un avvicinamento in virata continua, aerofreni estesi, un po' di oscillazione dovuta al vento trasversale e l'atterraggio con paracadute di frenata.
L'aereo in esibizione
I suoi quattro motori erogano circa 16.500 libbre di spinta statica ciascuno, circa 65.000 in totale, anche se se ne usa un po' meno per preservare l'aereo. L'ala a delta fu progettata nel 1946 da Roy Chadwick, autore anche del Lancaster e dell'Anson, e il Vulcan volò per la prima volta nel 1952. Porta lo stemma di Lincoln sulla deriva e la testa di pantera del No. 1 Group, in ricordo degli squadroni di Vulcan degli anni settanta, e il nome Spirit of Great Britain sul naso. Il commento ricorda l'attacco alla pista di Port Stanley nelle Falkland, che richiese 18 rifornimenti in volo; l'XM607 che lo effettuò è esposto a RAF Waddington, e il suo pilota, Martin Withers, ricevette la DFC e oggi è capo piloti del Vulcan to the Sky Trust. Riportarlo in volo è costato più di 22 milioni di sterline, con il supporto della CAA e di BAE Systems, Marshall Aerospace and Defence Group e Rolls-Royce come aziende di autorità tecnica.