F-5 Northrop Freedom Fighter - Documental en Español

Video des Kanals Flying Machines über Northrop F-5, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 42:22. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Auf Spanisch synchronisierte Episode der Discovery-Channel-Serie „Wings“ über Northrops Familie leichter Jäger: vom N-156-Entwurf und dem Trainer T-38 Talon über den F-5A/B Freedom Fighter und den F-5E/F Tiger II bis zum F-20 Tigershark. Sie geht auf deren Konzeption, einfache Wartung, Bewaffnung, Feuertaufe in Vietnam und spätere Rolle als Verfolgungsflugzeuge und als Gegner im Training ein.

Nach dem Koreakrieg wurden Jäger immer größer und komplexer; Northrop setzte im Gegensatz dazu auf ein kleines, leichtes und billiges Flugzeug. Seine Studien von 1955 ergaben die N-156; die Luftwaffe wollte damals keinen leichten Jäger, bestellte aber am 15. Juni 1956 die Trainerversion, die T-38, die am 10. April 1959 flog. Die Jägerversion wurde mit eigenen Mitteln weiterentwickelt, bis das Verteidigungsministerium 1962 beschloss, Verbündete im Rahmen seines Militärhilfeprogramms mit modernen Flugzeugen auszurüsten. Das Programm begann im Oktober 1962 mit der einsitzigen F-5A und der zweisitzigen F-5B, und der Prototyp YF-5A flog am 31. Juli 1963. Die ersten Auslieferungen erfolgten 1964 auf der Williams Air Force Base; der Iran erhielt seine ersten Flugzeuge im Februar 1965 in Dienst, und Norwegen, Spanien und Kanada unterzeichneten Abkommen, mit Lizenzfertigung in Spanien und Kanada.

Die in Vietnam erprobten Flugzeuge trafen am 23. Oktober ein und flogen in 150 Tagen mehr als 3.500 Einsätze mit einer Abbruchrate von 1,5 %. Ihr Erfolg führte zur F-5E Tiger II, vorgestellt am 23. Juni 1972 mit Erstflug am 11. August; bis dahin waren mehr als 1.100 F-5A und B für mehr als 20 Länder gebaut worden. Die F-5E erreichte Mach 1,6, und daraus wurde eine Aufklärungsversion, die Tigereye, abgeleitet. Die T-38-Produktion endete 1972, und Singapur erhielt die letzten F-5 1989, mit insgesamt 3.806 gebauten T-38 und F-5. Die F-5G wurde zur F-20 Tigershark, die keine Käufer fand. Die Dokumentation schließt mit der T-38 als Verfolgungsflugzeug, dem F-5-Rumpf der X-29 und den F-5-Gegnern von Red Flag in Nellis, die wegen ihrer Ähnlichkeit mit der MiG-21 ausgewählt wurden.