Eurofighter Typhoon

Vídeo del canal Synchronized sobre Eurofighter Typhoon, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 1:16:12. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.

Documental divulgativo en español sobre el Eurofighter Typhoon, caza multirol bimotor con ala en delta y canards. Recorre el origen del programa, su desarrollo industrial, los sistemas del avión, su armamento y su evolución por tranches y fases de mejora. Termina con una comparación con el Rafale.

El relato empieza tras el Tornado y el programa MRCA. En Alemania, ingenieros que habían trabajado en el F-15 en McDonnell Douglas pasan a MBB. Allí se descarta un caza ligero con el motor RB199 porque ese motor rendía poco a gran altitud. En 1977 se elige el ala en delta con canards. Después se ensaya el control fly-by-wire en un F-104G lastrado y en 1979 aparece el TKF-90. En 1983 nace el proyecto FEFA. BAe construye el demostrador EAP, con dos RB199, que vuela el 8 de agosto de 1986. Francia abandona el programa y Dassault sigue su propio camino. El 2 de junio de 1986 se funda en Múnich Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, con BAe y MBB al 33 %, Aeritalia al 21 % y CASA al 13 %. Alemania exige rebajar el coste y el peso del Jäger 90, y el programa se relanza el 10 de diciembre de 1992 como EFA 2000. El prototipo DA3, ya con motores EJ200, vuela en Turín el 4 de junio de 1995. El biplaza DA6 vuela en Getafe el 31 de agosto de 1996, pilotado por Alfonso de Miguel González. Los pedidos iniciales fueron de 232 aviones para el Reino Unido, 180 para Alemania, 121 para Italia y 87 para España.

El motor EJ200 deriva del demostrador XG-40, con un 13 % de participación de ITP. Arrancó por primera vez el 9 de noviembre de 1990, tiene una vida de 6.000 horas y cuatro técnicos lo cambian en 45 minutos. El radar Captor-M dio paso al Captor-E, de tipo AESA, que voló el 24 de febrero de 2006. Este último tiene versiones Mk 0 (Kuwait), Mk 1 (Alemania y España) y Mk 2 (RAF). El IRST PIRATE entró en servicio en Italia en agosto de 2007. La autoprotección corre a cargo de la suite DASS Praetorian, que Austria nunca recibió. El armamento incluye el cañón Mauser BK-27, los misiles ASRAAM, IRIS-T, AMRAAM y Meteor, las bombas Paveway, los misiles de crucero Taurus y Storm Shadow y hasta 18 Brimstone. El documental repasa también el Tranche 4 alemán y el español y la variante Typhoon EK con la suite Arexis de Saab. Según el vídeo, el avión seguirá en servicio hasta 2060.