The Small and tough Northrop F-5
Video del canale Skyships Eng su Northrop F-5, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 18:19. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Documentario divulgativo sul Northrop F-5, proposto come risposta alla domanda se un caccia possa essere efficace e al tempo stesso semplice ed economico. Ripercorre l'origine del progetto, il design dell'aereo, il suo impiego in combattimento e i suoi derivati.
Contesto storico
Negli anni Cinquanta i caccia diventavano più pesanti, complessi e costosi, e molti alleati degli Stati Uniti potevano permettersi solo aerei superati. La Northrop propose l'N-156, leggero ed economico. L'USAF lo adottò prima come addestratore per sostituire il T-33: lo YT-38 volò nel 1959 e il T-38 Talon entrò in servizio nel 1961. Il caccia N-156F volò anch'esso nel 1959 e superò il muro del suono al primo volo, ma non arrivarono ordini fino al 1962. Seguirono la valutazione Skoshi Tiger in Vietnam, l'F-5E Tiger II con radar AN/APQ-153 e l'F-20 Tigershark, con un solo motore F404, che volò nel 1982 e fu cancellato quando venne autorizzata l'esportazione dell'F-16.
Dati di rilievo
Era spinto da due turbogetti General Electric J85, derivati dal decoy ADM-20 Quail, di circa 300 kg ciascuno. Era lungo 14,35 m con un'apertura alare di 7,7 m, pesava 3,6 t a vuoto e poteva portare fino a 2,8 t di armamento su sette piloni. Il YF-17, erede della famiglia, portò all'F/A-18 Hornet. La produzione terminò nel 1987 con oltre 2.600 caccia e 1.189 addestratori Talon.