The Freedom Fighter - F-5 Freedom Fighter and Tiger II
Video del canale Mundo de Aviación su Northrop F-5, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 11:44. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Articolo dell'Aeropedia di Mundo de Aviación sul Northrop F-5 nelle sue due generazioni, l'F-5A/B Freedom Fighter e l'F-5E/F Tiger II, con le sue varianti, operatori e derivati.
Contesto storico
L'aereo nacque negli anni cinquanta come progetto privato della Northrop, promosso dal suo vicepresidente per l'ingegneria Edgar Schmued, in precedenza progettista capo del P-51 Mustang e dell'F-86 Sabre alla North American. Dopo aver studiato nel 1954 le esigenze di difesa degli alleati in Europa e Asia, l'azienda propose un caccia leggero ed economico costruito attorno a due motori J85. Dal concetto N-156 nacque l'addestratore T-38 Talon, adottato dall'USAF per sostituire il T-33, mentre il monoposto N-156F continuò con fondi propri fino al suo primo volo nel luglio 1959, nel quale superò la velocità del suono. Il suo battesimo del fuoco avvenne in Vietnam nel 1965 con il programma Skoshi Tiger. Nel 1970 la Northrop vinse il concorso International Fighter Aircraft, da cui nacque l'F-5E Tiger II, che volò l'11 agosto 1972.
Dati principali
Furono costruiti 624 F-5A, altri 200 F-5B e 86 RF-5A da ricognizione, oltre a serie su licenza in Canada (240) e Spagna (70). Dell'F-5E furono prodotti 792 esemplari e 146 biposto F-5F, con produzione locale in Svizzera, Corea del Sud e Taiwan. L'USAF lo impiegò come aereo aggressore tra il 1975 e il 1990. Tra i suoi operatori figurano Messico, Brasile e Cile, che nel 1993 lo modernizzò con IAI allo standard Tiger III. Dalla sua linea derivano l'F-20 Tigershark e gli studi che portarono al YF-17 e all'F/A-18 Hornet.