Small but deadly: Northrop F-5
Video del canale SkyShips en Español su Northrop F-5, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 18:36. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Il video ripercorre la storia del Northrop F-5, un caccia leggero concepito per essere semplice ed economico, in controtendenza rispetto alla corsa degli anni Cinquanta verso velivoli sempre più pesanti, complessi e costosi. Ripercorre anche la sua famiglia: l'addestratore T-38 Talon, l'F-5E Tiger II e l'F-20 Tigershark.
Contesto storico
La Northrop sviluppò il progetto N-156 senza un cliente chiaro. L'aeronautica statunitense adottò prima la versione biposto come addestratore supersonico per sostituire il T-33; volò nel 1959 ed entrò in servizio nel 1961 come T-38. Il caccia N-156F volò anch'esso nel 1959 e, nel 1962, sotto la pressione dell'amministrazione Kennedy, l'aeronautica effettuò i primi ordini dell'F-5A Freedom Fighter, pensato soprattutto per l'assistenza militare ai paesi alleati. Dopo le prove di combattimento Skoshi Tiger in Vietnam arrivò l'F-5E Tiger II, che sostituì l'F-5A nel 1973 con motori J85 più potenti e radar. Il YF-17, nato dalla stessa linea, perse contro il YF-16 ma diede origine all'F/A-18 Hornet. L'F-20, con un solo motore F404, volò nel 1982, ma non riuscì a competere con l'F-16 una volta autorizzata la sua esportazione su larga scala.
Dati principali
Monta due turbogetti General Electric J85 da circa 300 kg ciascuno. Misura 14,35 m di lunghezza e 7,7 m di apertura alare, pesa 3,6 t a vuoto e circa 9 t al decollo (11,2 t per l'F-5E). Ha sette piloni per un massimo di 2,8 t e due cannoni M39 da 20 mm. La produzione terminò nel 1987 con oltre 2.600 velivoli da combattimento e 1.189 T-38. Ha servito come aggressore in Top Gun e in pattuglie acrobatiche, e resta in servizio in 16 paesi.