Sono entrato nella BASE MILITARE SEGRETA degli Eurofighter

Video del canale Alberto Naska su Eurofighter Typhoon, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 45:38. Lingua: italiano. Tipo di video: A bordo.

Lo youtuber italiano Alberto Naska visita il 4º Stormo dell'Aeronautica Militare a Grosseto, in occasione del centenario dell'aeronautica italiana, per mostrare cosa c'è dietro gli Eurofighter che la base mantiene in allarme permanente. Il percorso passa per l'hangar di manutenzione, il centro di manutenzione avionica gestito da Leonardo, la sala equipaggiamento di volo, la linea di volo durante una normale giornata di addestramento, il simulatore e la "palazzina allarme", dove assiste a un esercizio di scramble.

Nell'hangar, i tecnici spiegano i piani canard anteriori, che rendono l'aereo più manovrabile al costo dell'instabilità aerodinamica, per cui è il computer di volo a decidere come muovere le superfici; i pod di contromisure, i punti d'attacco modulari, il serbatoio ventrale sganciabile e le prese d'aria con labbro mobile. Secondo i tecnici, circa l'80% della struttura è in materiale composito, l'aereo pesa poco più di 11 t a vuoto e raggiunge circa 23 t a carico massimo, e ogni motore eroga circa 60 kN senza postbruciatore e 90 kN con esso. Un elettricista descrive la batteria e l'APU che avvia l'aereo, e nel centro avionica si spiega che ogni Eurofighter porta più di 50 apparati avionici, riparati in laboratori classificati.

I piloti mostrano la tuta anti-g, che si gonfia sopra i 2 g, il giubbotto che compensa l'ossigeno a pressione positiva, il casco e l'equipaggiamento di sopravvivenza. Sulla linea si vede l'ispezione pre-volo eseguita dallo stesso pilota, un decollo con postbruciatore e il ritorno da una missione con rifornimento in volo sul Tirreno. Naska prova il simulatore Leonardo, decollando e atterrando con l'aiuto dell'istruttore; la cabina reale non viene filmata perché classificata. Accanto al simulatore è esposto il seggiolino eiettabile di un F-104.

La base mantiene due aerei armati 24 ore su 24, con due piloti e sei specialisti in turni di 24 ore a pochi metri dagli hangar. I piloti parlano della selezione esigente, del limite fisiologico attorno ai 9 g e dell'addestramento alla sopravvivenza. Il video termina con uno scramble simulato in cui due Eurofighter decollano in pochi minuti; il tempo esatto è considerato classificato.