Eurofighter Typhoon - How Europe's Most Advanced Fighter Jet is Built
Video del canale Military Aviation History su Eurofighter Typhoon, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 13:28. Lingua: inglese. Tipo di video: A bordo.
Cosa si vede
Il video percorre la linea di montaggio finale dell'Eurofighter Typhoon di Airbus a Manching (Germania), uno spazio normalmente chiuso alle telecamere. Il presentatore spiega che l'aereo viene assemblato con parti provenienti dai diversi paesi partner: il colore della mano di fondo rivela dove è stato fabbricato ciascun componente, così la sezione posteriore della fusoliera proviene dal Regno Unito mentre quella centrale è prodotta a Manching. L'assemblaggio passa per tre fasi: unione e cablaggio delle sezioni anteriore, centrale e posteriore; montaggio di ali, impennaggi, canard e impianto idraulico; e prova del cablaggio elettrico, prima di passare in un'altra zona per completare i sistemi di bordo.
Dettagli mostrati
Con i pannelli aperti si mostrano gli alloggiamenti dei due motori EJ200 (circa 13.000 lb di spinta a secco e 20.000 lb con postcombustione, secondo il presentatore), che consentono la supercrociera anche con armamento a bordo; la sede del cannone BK 27 con 150 colpi; un punto di attacco semi-incassato per missili a lungo raggio; l'aerofreno; i serbatoi interni, con circa 11.000 lb di carburante distribuite tra fusoliera e ali; le ali con i loro 13 punti di carico e una cabina parzialmente equipaggiata. Una parte è dedicata al cablaggio, circa 25 km per aereo, installato e verificato da una squadra di elettricisti.
Contesto
Il Typhoon viene presentato come un caccia bimotore nato alla fine della Guerra Fredda per la superiorità aerea e poi ampliato all'attacco al suolo, con oltre 700 unità costruite. I suoi principali utilizzatori sono Germania, Italia, Spagna e Regno Unito, ed è pilotato anche da altre cinque nazioni. Airbus lavora a circa 60 aerei per i programmi Halcón (Spagna) e Quadriga (Germania), con le prime consegne previste nel 2025; ogni aereo trascorre circa nove mesi nel montaggio finale. Si menziona anche la cabina del Tranche 4 e quella prevista per il Tranche 5, con un grande display panoramico.