Avions à réaction de la Royal Air Force - Documentaire français
Video del canale imineo Documentaires su Eurofighter Typhoon, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 53:55. Lingua: francese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Documentario in francese che ripercorre le generazioni di aerei a getto della Royal Air Force e dell'aviazione navale britannica (Fleet Air Arm), dal Gloster Meteor all'arrivo dell'Eurofighter Typhoon. Combina riprese di volo con spiegazioni di piloti e tecnici sul Jaguar e sul Tornado GR4, il cui armamento, motore e cabina vengono descritti a terra.
Contesto storico
Il racconto parte dagli studi di Frank Whittle sulla propulsione a getto negli anni Trenta e dal tedesco Messerschmitt Me 262. Il Meteor entrò in servizio nel luglio 1944, fu impiegato contro le bombe volanti V1 e diede origine a versioni da caccia notturna. Arrivarono poi il Vampire, il Venom e, nell'aviazione imbarcata, l'Attacker, il Sea Hawk, lo Scimitar, il Sea Vixen e il Buccaneer, insieme a due innovazioni britanniche: la catapulta a vapore e il ponte ad angolo. La guerra di Corea spinse lo sviluppo dello Swift, che deluse, e del Hunter, che ebbe successo. Vennero poi il Lightning, capace di Mach 2, e la cancellazione del TSR2, che lasciò un vuoto colmato in parte dai Buccaneer trasferiti alla RAF. L'Harrier, a decollo e atterraggio verticali, entrò in servizio nel 1969 e combatté nelle Falkland nel 1982. Infine, il Jaguar e il Tornado presero parte alla guerra del Golfo del 1991.
Dati salienti
Secondo il video, furono costruiti circa 3.500 Meteor e 1.972 Hunter, e questi ultimi furono impiegati in 22 forze aeree. Il Lightning F6 raddoppiò la capacità di carburante con un serbatoio ventrale. Il Tornado è frutto della cooperazione tra Regno Unito, Germania e Italia, con ala a geometria variabile e due versioni: attacco e difesa aerea (F3). Il suo primo prototipo volò nell'agosto 1974. Il tratto finale presenta l'Eurofighter Typhoon: il programma partì nel 1983 dal dimostratore EAP, che volò nel 1986, e il Typhoon effettuò il suo primo volo nel 1994. Può raggiungere i 40.000 piedi (12.000 m) in due minuti da fermo, e le prime consegne alla RAF furono effettuate a Warton.