Eurofighter Typhoon, European Jet Fighter Documentary HD
Video del canale Documentales Lo Mejor su Eurofighter Typhoon, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 1:48:47. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Documentario britannico dei primi anni novanta sullo sviluppo dell'Eurofighter, allora chiamato European Fighter Aircraft (EFA) e poi Eurofighter 2000. Inizia nello stabilimento British Aerospace di Warton, vicino a Blackpool, dove viene assemblato il secondo di sette prototipi con sezioni provenienti da Germania, Spagna, Italia e Regno Unito, e ripercorre il design, la tecnologia e le tensioni politiche del programma.
Contesto storico
Il requisito nasce verso il 1983, quando la minaccia di riferimento erano i caccia sovietici MiG-29 e Su-27, la cui manovrabilità sorprese i piloti occidentali; il pilota di prova John Farley, che volò sul MiG-29 nel 1990, descrive la sua facilità di gestione a bassa velocità. I cinque partner iniziali concordarono un caccia monoposto bimotore ad ala a delta con canard, ma la Francia, che esigeva la guida del programma, lo abbandonò nel 1985 per sviluppare il Rafale. La caduta del Muro di Berlino e la dissoluzione dell'Unione Sovietica misero in dubbio il programma: nel 1992 la Germania annunciò che si sarebbe ritirata dopo la fase di sviluppo, e nel novembre di quell'anno i ministri della Difesa decisero di continuare e rinominarlo Eurofighter 2000. Il documentario lo confronta con il Saab Gripen, il Rafale e l'F-22.
Dati di rilievo
Il dimostratore EAP, spinto da due motori del Tornado, volò 195 ore per validare aerodinamica, controllo di volo e materiali; secondo la Commissione Conti Pubblici della Camera dei Comuni, fece risparmiare circa 850 milioni di sterline in sviluppo. La combinazione di fibra di carbonio, nuove leghe e metodi costruttivi avrebbe reso l'aereo più leggero del 30%. Il requisito originale dei quattro paesi era di 765 aerei. Vengono mostrati il simulatore di volo, il visore notturno e il mirino montato sul casco, e le prove di segnatura radar con modelli a grandezza naturale sulla costa del Lancashire. Il documentario colloca il primo volo al 27 marzo 1994.