Eurofighter Typhoon | The powerful European fighter that could be upgraded by Spain

Mundo Bélico · 12 settembre 2020 · 10:51 · spagnolo · Documentario

Video del canale Mundo Bélico su Eurofighter Typhoon, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 10:51. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.

Di cosa si tratta

Il video ripercorre le caratteristiche dell'Eurofighter Typhoon, la sua avionica, il suo armamento e gli aggiornamenti previsti, e si chiede se potrà tenere il passo rispetto ai caccia di quinta generazione. Inizia con un episodio del gennaio 2018: due Typhoon della Royal Air Force britannica sono decollati da Lossiemouth, in Scozia, per sorvegliare due bombardieri russi Tu-160 che si avvicinavano allo spazio aereo britannico. I bombardieri hanno fatto marcia indietro dopo essere stati rilevati.

Contesto storico

Il Typhoon è un caccia polivalente di quarta generazione avanzata, bimotore e monoposto, ad ala a delta e canard, e ha una variante biposto da addestramento. È stato sviluppato congiuntamente da Regno Unito, Italia, Germania e Spagna; ha volato per la prima volta nel 1994 ed è entrato in servizio nel 2003. Ogni partner produce componenti per tutta la produzione, ma assembla solo i propri aerei. La Francia ha partecipato all'inizio e ha abbandonato il programma per sviluppare il Rafale.

Dati principali

Secondo il video, misura 16 m di lunghezza, 11 m di apertura alare e 5,28 m di altezza, e pesa 11 t a vuoto e fino a 23,5 t al decollo. I suoi due motori EJ200 con postcombustione lo portano a quasi 2.500 km/h, e la sua autonomia supera i 3.700 km con tre serbatoi esterni. Si segnalano la cabina con tre schermi multifunzione e comando vocale, il sistema defensivo Praetorian, il sensore infrarosso PIRATE, il collegamento dati MIDS e il radar Captor; a metà 2020, la Spagna lavorava con Indra a un nuovo radar AESA. Porta un cannone Mauser BK 27 da 27 mm con 150 colpi e ha 13 punti di attacco. Il video parla di circa 600 esemplari, utilizzati anche da Arabia Saudita, Qatar, Oman e Austria, di un costo unitario di circa 65 milioni di dollari e di una vita operativa prevista fino al 2040.