Familia: New Glenn
New Glenn
Estadísticas de lanzamientos
- 3
- Lanzamientos (hasta 27 de julio de 2026)
- 0
- Éxitos
- 1
- Fallos
- 0.0 %
- Tasa de éxito
.png)
.gif)
_(cropped)-1600.webp)
-1600.webp)
-1600.webp)
-1600.webp)
-1600.webp)
.gif)
El New Glenn es una familia de lanzadores de dos etapas parcialmente reutilizables desarrollada y operada por la empresa estadounidense Blue Origin. Toma su nombre del astronauta de la NASA John Glenn, el primer estadounidense en orbitar la Tierra. Todas sus versiones emplean etapas de siete metros de diámetro, y con 45 toneladas de capacidad en órbita baja es el lanzador reutilizable más potente que ha alcanzado la órbita. El cohete existe en dos configuraciones que conviene no confundir. La operativa, New Glenn 7×2, es un lanzador pesado de 98 m de altura: su primera etapa GS1, de 57,5 m, monta siete motores BE-4 de metano y oxígeno líquidos, y la segunda etapa GS2, de 23,4 m, emplea dos BE-3U de hidrógeno y oxígeno. La configuración en desarrollo, New Glenn 9×4, es un lanzador superpesado con nueve BE-4 en la primera etapa y cuatro BE-3U en la segunda, anunciado en noviembre de 2025 y capaz, según la compañía, de más de 70 000 kg en órbita baja, más de 14 000 kg en inserción directa geoestacionaria y más de 20 000 kg hacia inyección translunar, además de una cofia ampliada de 8,7 m. Como ocurre con el suborbital New Shepard, la primera etapa del New Glenn está diseñada para reutilizarse y aterriza en el mar sobre la barcaza Landing Platform Vessel 1. Blue Origin afirma que las versiones 7×2 y 9×4 operarán de forma simultánea.
Historia
Del proyecto secreto al nombre público
Blue Origin empezó a desarrollar sistemas para vuelos orbitales tripulados antes de 2012 y ya en 2013 anunciaba en su web que la primera etapa aterrizaría verticalmente y sería reutilizable. Declaró públicamente sus intenciones orbitales en septiembre de 2015 y a mediados de 2016 el vehículo circulaba con el nombre provisional «Very Big Brother». El 12 de septiembre de 2016 la compañía publicó el diseño básico y anunció el nombre definitivo, junto con la intención de construir variantes de dos y tres etapas. La versión de tres etapas se canceló por completo en enero de 2019, y en septiembre de 2017 la cofia se agrandó de 5,4 m a 7 m de diámetro.
NG-1: órbita a la primera
El 16 de enero de 2025, a las 07:03 UTC, el New Glenn despegó por primera vez desde el complejo LC-36 de Cabo Cañaveral con el Blue Ring Pathfinder. Blue Origin alcanzó la órbita en su primer intento e insertó la etapa superior y su carga en órbita terrestre media. El propulsor, bautizado irónicamente «So You're Telling Me There's a Chance», se perdió en el descenso: la telemetría lo situaba a Mach 5,5 y unos 25,7 km de altitud cuando se dio por perdido.
Recuperación y primer revuelo
El 13 de noviembre de 2025 el propulsor «Never Tell Me the Odds» aterrizó con éxito sobre la barcaza Jacklyn, convirtiendo a Blue Origin en la segunda compañía —tras SpaceX— capaz de poner una carga en órbita y recuperar el propulsor en la misma misión. Ese mismo propulsor volvió a volar el 19 de abril de 2026 en la misión NG-3, primer encargo para un cliente comercial, con el satélite BlueBird 7 de AST SpaceMobile: el propulsor aterrizó de nuevo, pero la misión se anotó como fallida.
La explosión de mayo de 2026
El 28 de mayo de 2026 un New Glenn llamado «No, It's Necessary» explotó durante una prueba de encendido estático en el complejo LC-36. La explosión destruyó el vehículo y dañó gravemente la única rampa operativa de la compañía, sin causar heridos. Fuentes del sector citadas por Ars Technica calcularon que reparar el complejo o terminar una instalación alternativa podría llevar más de un año, dejando el programa inactivo y comprometiendo el calendario de los módulos lunares Blue Moon y de la constelación Amazon Leo.
Cronología de lanzamientos
| Fecha | Base de lanzamiento | Resultado | Carga útil |
|---|---|---|---|
| 19 abr 2026, 11:25 | Launch Complex 36A | Fallo | AST SpaceMobile’s Block 2 BlueBird satellites are designed to deliver up to 10 times the bandwidth capacity of the BlueBird Block 1 satellites, required to achieve 24/7 continuous cellular broadband service coverage in the United States, with beams designed to support a capacity of up to 40 MHz, enabling peak data transmission speeds up to 120 Mbps, supporting voice, full data and video applications. The Block 2 BlueBirds, featuring as large as 2400 square foot communications arrays, will be the largest satellites ever commercially deployed in Low Earth orbit once launched. This launch will feature 1 satellite, BlueBird 7/BlueBird Block 2 FM2. |
Versiones
| New Glenn 7×2 | New Glenn 9×4 | New Glenn de tres etapas (cancelada) | |
|---|---|---|---|
| Primer lanzamiento | 16 de enero de 2025 | — | — |
| Último lanzamiento | 19 de abril de 2026 | — | — |
| Altura | 98 m | 120 m Mejor valor de la fila | — |
| Diámetro | 7 m Mejor valor de la fila | 7 m Mejor valor de la fila | 7 m Mejor valor de la fila |
| Empuje al despegue | 19.928 kN | 25.622 kN Mejor valor de la fila | — |
| Etapas | 2 Mejor valor de la fila | 2 Mejor valor de la fila | 3 |
| Capacidad a LEO | 45.000 kg | 70.000 kg Mejor valor de la fila | — |
| Capacidad GTO | 13.600 kg | — | — |
| Reutilizable | Sí | Sí | Sí |
Imágenes