El L-39 "Albatros" - Simplicidad Checoslovaca en los Cielos, desde la Guerra Fría hasta hoy.

Vidéo de la chaîne Historias de Vuelos sur Aero L-39 Albatros, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 19:49. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.

Présentation générale de l'Aero L-39 Albatros, l'avion-école à réaction conçu et fabriqué par Aero Vodochody en Tchécoslovaquie : ses origines, ses variantes, son emploi au combat, sa diffusion chez les propriétaires civils et son successeur, le L-39NG.

Conçu dans les années soixante pour remplacer le L-29 Delfín, le L-39 a effectué son premier vol le 4 novembre 1968 et fut le premier avion-école au monde équipé d'un turboréacteur à double flux. La production en série a débuté en 1971, la plupart des pays du Pacte de Varsovie l'ont adopté en 1972 et il est entré en service dans l'armée de l'air tchécoslovaque en 1974. En ont dérivé le L-59 Super Albatros, le prototype L-139 équipé d'un moteur Garrett TFE731, et le L-159 ALCA, produit depuis 1997. La vidéo retrace son emploi au combat en Abkhazie, au Haut-Karabakh, en Tchétchénie, en Afghanistan, dans le conflit entre le Tchad et la Libye, en Syrie et en Ukraine.

Plus de 2 800 exemplaires ont servi dans plus de 30 forces aériennes. Il peut emporter jusqu'à 2 400 livres de charge sur quatre points d'emport sous voilure et une nacelle ventrale avec canon GSh-23. En septembre 2012, 255 appareils étaient immatriculés au registre de la FAA, et en 2002 les courses de Reno ont créé une catégorie exclusive pour ce type. Le L-39NG a été annoncé à Farnborough en juillet 2014 : moteur Williams FJ44-4M, voilure humide sans réservoirs d'extrémité, démonstrateur en vol le 14 septembre 2015 et premier prototype le 22 décembre 2018.