El L-39 "Albatros" - Simplicidad Checoslovaca en los Cielos, desde la Guerra Fría hasta hoy.

Vídeo del canal Historias de Vuelos sobre Aero L-39 Albatros, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 19:49. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.

Repaso general del Aero L-39 Albatros, el entrenador a reacción diseñado y fabricado por Aero Vodochody en Checoslovaquia: su origen, sus variantes, su empleo en combate, su difusión entre propietarios civiles y su sucesor, el L-39NG.

Concebido en los años sesenta para sustituir al L-29 Delfín, el L-39 voló por primera vez el 4 de noviembre de 1968 y fue el primer entrenador del mundo con motor turbofán. La producción en serie empezó en 1971, la mayoría de los países del Pacto de Varsovia lo adoptó en 1972 y entró en servicio en la fuerza aérea checoslovaca en 1974. De él derivaron el L-59 Super Albatros, el prototipo L-139 con motor Garrett TFE731 y el L-159 ALCA, en producción desde 1997. El vídeo recorre su uso en combate en Abjasia, Nagorno Karabaj, Chechenia, Afganistán, el conflicto entre Chad y Libia, Siria y Ucrania.

Más de 2.800 ejemplares sirvieron en más de 30 fuerzas aéreas. Puede llevar hasta 2.400 libras de carga en cuatro soportes subalares y una góndola ventral con cañón GSh-23. En septiembre de 2012 había 255 inscritos en el registro de la FAA, y en 2002 las carreras de Reno crearon una categoría exclusiva para el tipo. El L-39NG se anunció en Farnborough en julio de 2014: motor Williams FJ44-4M, ala húmeda sin depósitos de punta, demostrador en vuelo el 14 de septiembre de 2015 y primer prototipo el 22 de diciembre de 2018.