What it's like to fly an Albatros L-39 fighter jet
Vídeo del canal Aero Por Trás da Aviação sobre Aero L-39 Albatros, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 15:03. Idioma: portugués. Tipo de vídeo: Noticia.
Qué se anuncia
El presentador del canal Aero conversa con Carol Capel sobre el vuelo que hizo como pasajera en un Aero L-39 Albatros de la patrulla acrobática Baltic Bees, en Letonia. En ese vuelo llegó a soportar alrededor de 7,5 G.
Contexto
Capel recibió la invitación de una empresa suiza de experiencias de lujo, que a cambio le pidió grabar un vídeo en portugués para su web. Antes del vuelo se preparó durante semanas con ejercicio aeróbico y trabajo de abdomen. El día del vuelo hubo unas dos horas de instrucción de seguridad: cómo respirar y contraer el abdomen frente a la fuerza G, y cómo usar el asiento eyectable. Además, tuvo que pasar un control de pasaportes, porque la salida era sobre el Báltico. Voló en formación con el resto de la patrulla, con un piloto que le preguntaba cómo se encontraba en cada maniobra. Tras una pasada baja, un viraje la llevó a unos 7 G y vio la imagen en gris, aunque no perdió el conocimiento. Otro pasajero terminó indispuesto y lo atendieron al aterrizar.
Qué implica
El presentador lo compara con sus propios vuelos en la Esquadrilha da Fumaça y en un Extra 300. Explica la diferencia entre la fuerza G positiva y la negativa, la importancia del tiempo de exposición y la ayuda del traje anti-G. Ambos insisten en que cualquiera puede contratar estos vuelos, a través de las propias patrullas o de empresas intermediarias, aunque el precio es alto: en su momento rondaba los 10.000 euros.