Presentation of the L39 fighter jet and the Sparflex aerobatic patrol

Vidéo de la chaîne Xavier Tytelman sur Aero L-39 Albatros, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 18:54. Langue : français. Type de vidéo : À bord.

La vidéo est une visite guidée d'un des Aero L-39 Albatros de la patrouille acrobatique civile Sparflex, en France, avant un vol d'entraînement. Un pilote de la patrouille, ancien pilote de chasse de l'Aéronavale française avec environ 6 000 heures de vol et 500 appontages, montre l'avion de l'extérieur, la révision des mécaniciens et le cockpit.

On voit les supports sous les ailes, qui pouvaient autrefois porter des bombes et portent aujourd'hui des réservoirs externes, en plus du réservoir principal dans le fuselage et des réservoirs d'extrémité d'aile, qui ne sont pas remplis pour la voltige. Les armes ont été retirées lors de la démilitarisation de l'avion. Le moteur est de fabrication ukrainienne, de l'entreprise Motor Sich. Les sièges éjectables restent actifs par décision de la patrouille.

Dans le cockpit, un pilote automatique, un GPS et des instruments occidentaux ont été ajoutés à la place des instruments originaux en cyrillique et en unités métriques. L'avion vole jusqu'à environ 30 000 pieds avec une cabine pressurisée, de l'oxygène et un raccordement pour combinaison anti-g ; il n'a pas de postcombustion et reste autour de 900 km/h. On montre l'indicateur mécanique de train et de volets, la turbine de secours qui sort seule en cas de panne du générateur, les commandes sans assistance hydraulique, les deux aérofreins sous le fuselage et le groupe auxiliaire de puissance, qui permet de démarrer sans équipement au sol.

Les trois L-39 de la patrouille ont servi dans les forces aériennes de pays de l'Est et volent aujourd'hui comme avions civils. La patrouille réalise des démonstrations, des vols de baptême et des qualifications de type sur L-39 en tant qu'école de pilotage supervisée par l'autorité française. Le pilote décrit le L-39 comme un avion-école biplace en tandem des années soixante, conçu pour former les pilotes du Pacte de Varsovie, comparable dans son concept à l'Alpha Jet.