Lockheed SR-71 Blackbird. Сверхзвуковой разведчик
Vídeo del canal Авиасмотр sobre Lockheed SR-71 Blackbird, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 16:01. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Reportaje en ruso del canal Авиасмотр sobre el avión de reconocimiento estratégico Lockheed SR-71 Blackbird. Repasa su origen, su configuración, su planta motriz y su historial operativo hasta la retirada.
Contexto histórico
El U-2 entró en servicio en 1956 y fue derribado cerca de Sverdlovsk el 1 de mayo de 1960. Para entonces, Lockheed ya trabajaba en el proyecto Archangel, dirigido por Clarence Johnson. De él salieron el A-12, que voló en 1962 en el Área 51, el interceptor YF-12 y, por último, el SR-71. Se construyeron 32 ejemplares, con base en Beale (California) y destacamentos en Kadena y Mildenhall. Volaron sobre Vietnam, Corea del Norte y la periferia de la URSS hasta 1989, y el tipo se retiró en 1990. Parte de los aviones pasó a la NASA y a museos.
Datos destacados
Casi el 90 % de la estructura era de aleaciones de titanio, y la piel llegaba a 580 grados en crucero. El J58 combinaba turborreactor y estatorreactor: a velocidad de crucero, la toma y la tobera aportaban más del 80 % del empuje. El combustible JP-7 refrigeraba los sistemas, seis depósitos admitían unos 46.000 litros y el encendido se hacía con trietilborano. En 1976 el SR-71 fijó el récord absoluto de velocidad, 3.529 km/h. El vídeo cierra con una curiosidad: el orden «SR» no fue un lapsus del presidente Johnson, sino la preferencia de los militares.