El SR 71 Blackbird, El Avión Más Rápido del Mundo
Vidéo de la chaîne aTech ES sur Lockheed SR-71 Blackbird, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 7:39. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Documentaire sur le SR-71 Blackbird, l'avion espion de l'armée de l'air américaine. Il traite de son développement, de sa carrière opérationnelle, de son retrait et de son empreinte dans la culture populaire.
Contexte historique
Le SR-71 a été développé par Lockheed, qui a fusionné en 1995 avec Martin Marietta pour former Lockheed Martin. C'était une évolution de l'avion espion A-12, avec ses propres capteurs de reconnaissance, et il a volé pour la première fois le 22 décembre 1964. En mars 1968, les premiers exemplaires ont été déployés sur la base de Kadena, à Okinawa, où ils ont remplacé l'A-12. C'est de là que vient le surnom de habu, un serpent noir des îles japonaises. Sa première mission a eu lieu au-dessus du Vietnam ce même mois. En plus de l'armée de l'air, la NASA, la CIA, la Marine et le Département d'État ont fait appel à ses services.
Faits marquants
Selon la vidéo, au moins 32 exemplaires ont été fabriqués, beaucoup basés à Beale (Californie), et aucun des missiles tirés contre lui ne l'a jamais atteint. Ses deux moteurs J58 brûlaient du JP-7, un carburant utilisé uniquement par cet avion, et sa consommation obligeait à faire le plein plusieurs fois par mission avec une flotte de ravitailleurs dédiée. Les satellites d'observation ont réduit son utilité et il a été retiré en janvier 1990. En septembre 1994, le Congrès a approuvé 100 millions de dollars pour réactiver trois exemplaires, qui ont servi entre 1995 et 1998 ; le retrait définitif a eu lieu en octobre 1999, avec un dernier vol pour la NASA. La vidéo mentionne le prétendu successeur SR-91 Aurora, dont l'existence n'a jamais été démontrée, ainsi que l'influence de l'avion sur des conceptions de McLaren et sur la moto électrique Zero FX.