Los Jumbos 747 de Avianca y sus tristes finales. / The Avianca's Boeing 747 and its sad end.

Vídeo do canal VISUAL MOTOR sobre Boeing 747, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 20:00. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

Repasso dos sete Boeing 747 que passaram pela frota da companhia aérea colombiana Avianca entre 1976 e 1996. De cada um se conta como chegou, que matrículas usou, que outros operadores teve e como terminou: na maioria dos casos, desmantelado depois de passar por várias empresas de carga.

A Avianca escolheu o 747 como seu primeiro avião de corredor duplo para as rotas longas, sobretudo as europeias, em resposta à aliança que preparavam sua rival Aerocóndor e a Iberia. Foi a segunda companhia latino-americana a ter o modelo, depois da Viasa em 1972, mas a primeira a operá-lo de forma permanente e com tripulações próprias. O primeiro, o HK-2000 «El Dorado», um 747-100 que antes tinha sido da Continental, aterrou em Bogotá em 3 de dezembro de 1976. A sua apresentação chegou a obrigar ao fecho do aeroporto.

O HK-2300 «Cartagena de Indias», um 747-200 combi recebido novo em 1979, foi o que mais tempo serviu a companhia, até 1995. Em 1982 trouxe Gabriel García Márquez de Estocolmo depois de ele receber o Nobel, e em 1986 levou o papa João Paulo II de volta a Roma. O HK-2910X «Olafo», um 747-200 arrendado à SAS, caiu em 27 de novembro de 1983 na aproximação a Madrid-Barajas. Foi o pior acidente da aviação colombiana. Outro dos aviões protagonizou o caso do «narco jumbo», apreendido em Miami em 1986. O último, o TF-ABW, deixou a frota em 1996.