Boeing 747: la Reina de los Cielos

Vídeo do canal SkyShips en Español sobre Boeing 747, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 27:07. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

Documentário sobre a história e as versões do Boeing 747, o quadrimotor de fuselagem larga conhecido como Jumbo Jet. Aborda a sua origem, desenvolvimento, características, variantes civis e especiais e trajetória comercial.

A origem está no programa CX-HLS, que o Pentágono iniciou em 1964 para um transporte militar de cerca de 80 toneladas de carga. A Lockheed venceu o concurso em 1965 com o C-5 Galaxy, e a Boeing aproveitou o seu estudo, com a cabina elevada para carregar pelo nariz, para um avião de passageiros impulsionado por Juan Trippe, da Pan Am. O projeto foi dirigido por Joe Sutter. Como se esperava que os supersónicos ocupassem o transporte de passageiros, o 747 manteve a capacidade de carga e, com ela, a corcova. A Pan Am encomendou 25 aviões em 1966 por 525 milhões de dólares, e nesse mesmo ano a Boeing comprou terreno junto a Paine Field para construir a fábrica de Everett. O protótipo foi apresentado ali em setembro de 1968; voou em fevereiro de 1969 e a primeira entrega à Pan Am ocorreu em janeiro de 1970. O desenvolvimento teve problemas de evacuação, de torção da asa e de deformação dos motores Pratt & Whitney JT9D de alta taxa de diluição.

Depois vieram o 747-200 em 1971, o 747SP de fuselagem encurtada, o 747-300 de 1980, com piso superior alargado, e o 747-400 de 1989, com cabina para dois pilotos, a versão mais numerosa. O 747-8 tem uma fuselagem 5,6 m mais longa, motores General Electric GEnx-2B67 e elementos do 787. O primeiro foi entregue à Lufthansa em 2012, e a sua versão de carga, o 747-8F, transporta 140 toneladas. Entre as versões especiais destacam-se o E-4B, os dois SCA da NASA para os ônibus espaciais, o Evergreen Supertanker, o YAL-1, o observatório SOFIA e os VC-25 presidenciais dos Estados Unidos. Segundo o vídeo, até dezembro de 2020 foram fabricados 1.562 aviões. O acidente de Tenerife, em que colidiram dois 747, causou 583 mortes. A Boeing anunciou em 2020 o fim da produção.