Albatros L-39 - Jet Fighter Flight - Florida 2013

Vídeo do canal Markus Bikker sobre Aero L-39 Albatros, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 35:12. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: A bordo.

O vídeo documenta um voo de cerca de 45 minutos no banco de trás de um Aero L-39 Albatros na Florida, com um passageiro sem experiência prévia de voo. Começa em terra com o ajuste do arnês, a verificação de rádio e o aviso sobre as manivelas de ejeção, segue com a lista de verificação e o arranque, e continua com a subida, uma sessão de acrobacia sobre o golfo, um voo baixo ao longo da costa, uma passagem baixa sobre a pista e a aterragem.

O piloto percorre em voz alta a lista prévia: pinos retirados, ar condicionado e antigelo, baterias, luzes de aviso, deteção de incêndio e geradores; o computador de combustível indica 300 galões. Explica que um pequeno motor de arranque põe em funcionamento o motor principal, fazendo primeiro um arranque a seco. Esclarece também que a voz feminina que se ouve é o aviso de perda de sustentação e de trem, que por vezes dispara sem motivo, apesar de as três luzes verdes confirmarem que o trem está em baixo.

Após subir a cerca de 16.000 pés, o piloto pede acompanhamento ao controlo para acrobacia entre 12.000 e 17.000 pés. Mostra ao passageiro o efeito da alavanca, deixa-o fazer curvas de 45 e 60 graus, que requerem 200 nós, e explica-lhe a vibração que anuncia a perda de sustentação. A seguir mostra o tonel: picada até 200 nós, nariz 15 graus acima do horizonte, alavanca ao neutro e alavanca a fundo para um lado sem puxar nem empurrar; o passageiro faz dois. Seguem-se um tonel duplo, um puxão com um máximo de 3,4 g e uma queda de cauda, em que o acelerómetro chega a 4,0 g.

Na descida rápida dispara um alerta de altitude baixa no controlo de tráfego aéreo, que pede o tipo do avião. O voo segue a praia a baixa altitude, atravessa chuvadas isoladas e faz uma passagem a cerca de 100 pés em frente à torre antes de aterrar na pista 18 esquerda. A gravação mostra como se usa hoje o L-39 em voos de experiência com instrução básica de pilotagem.