Albatros L-39 - Jet Fighter Flight - Florida 2013

Video des Kanals Markus Bikker über Aero L-39 Albatros, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 35:12. Sprache: Englisch. Videotyp: An Bord.

Das Video dokumentiert einen etwa 45-minütigen Flug im hinteren Sitz einer Aero L-39 Albatros in Florida, mit einem Passagier ohne vorherige Flugerfahrung. Es beginnt am Boden mit dem Einstellen des Gurtzeugs, der Funkprüfung und der Warnung bezüglich der Schleudersitzgriffe, geht weiter mit der Checkliste und dem Anlassen und setzt sich fort mit dem Steigflug, einer Kunstflugsequenz über dem Golf, einem Tiefflug entlang der Küste, einem Tiefflug über die Landebahn und der Landung.

Der Pilot geht laut die Vorflug-Checkliste durch: Sicherungsstifte entfernt, Klimaanlage und Enteisung, Batterien, Warnleuchten, Brandmeldung und Generatoren; der Treibstoffrechner zeigt 300 Gallonen an. Er erklärt, dass ein kleiner Startermotor den Hauptmotor hochdreht und dabei zuerst einen Trockenstart macht. Er erläutert zudem, dass die weibliche Stimme, die zu hören ist, die Überzieh- und Fahrwerkswarnung ist, die manchmal grundlos auslöst, obwohl die drei grünen Lampen bestätigen, dass das Fahrwerk ausgefahren ist.

Nach dem Steigen auf etwa 16.000 Fuß bittet der Pilot die Flugsicherung um Verkehrsverfolgung für Kunstflug zwischen 12.000 und 17.000 Fuß. Er zeigt dem Passagier die Wirkung des Steuerknüppels, lässt ihn 45- und 60-Grad-Kurven fliegen, die 200 Knoten erfordern, und erklärt die Vibration, die einen Überziehzustand ankündigt. Dann zeigt er die Rolle: Sturzflug bis 200 Knoten, Nase 15 Grad über dem Horizont, Steuerknüppel auf neutral und dann voll zur Seite, ohne zu ziehen oder zu drücken; der Passagier macht zwei davon. Es folgen eine doppelte Rolle, ein Abfangen mit maximal 3,4 g und ein Hammerhead-Abschwung, bei dem der Beschleunigungsmesser 4,0 g erreicht.

Beim schnellen Sinkflug löst die Flugsicherung einen Tiefhöhenalarm aus und fragt nach dem Flugzeugtyp. Der Flug folgt dem Strand in niedriger Höhe, durchquert vereinzelte Schauer und macht einen Vorbeiflug in etwa 100 Fuß Höhe vor dem Tower, bevor er auf der Landebahn 18 links landet. Die Aufnahme zeigt, wie die L-39 heute für Erlebnisflüge mit grundlegender Flugunterweisung eingesetzt wird.