Aero L-39 Albatros

Vídeo do canal Mundo de Aviación sobre Aero L-39 Albatros, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 8:48. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

O vídeo apresenta o Aero L-39 Albatros, o treinador a jato mais usado do mundo, empregado por mais de 30 países para formação básica e avançada e também em missões de ataque leve. Segundo a narração, foi o primeiro treinador equipado com um turbofan em vez de um turbojato.

Em 1964, a Aero Vodochody começou a projetar um substituto para o L-29 Delfín destinado ao Pacto de Varsóvia. O segundo de três prototipos voou em 4 de novembro de 1968, e a versão de série foi o L-39C. No final dos anos 1980 vendiam-se cerca de 200 por ano, e em 1993 representou 80% do valor das exportações militares tchecas. Seguiram-se variantes como o L-39ZO de 1975, com quatro pontos de fixação e ala reforçada, e o L-39ZA de 1977, com um canhão de 23 mm. Nos anos 1990 foram oferecidas versões com aviônica ocidental em parceria com a Elbit Systems, com a Tailândia como primeiro cliente; a produção terminou em 1996. Depois vieram o L-159 ALCA, com a Rockwell Collins como parceira, e o L-39NG, anunciado em Farnborough em 2014 com motor Williams FJ44, sem tanques nas pontas das asas e com nova aviônica; sua produção começou em 2023.

Peso máximo de decolagem de 4.700 kg, velocidade máxima de 750 km/h e um turbofan Ivchenko AI-25TL. Os dois tripulantes ficam em assentos ejetáveis VS-1, com o do instrutor um pouco elevado. Combateu na Abecásia, no Afeganistão, em Nagorno-Karabakh, no Iraque e no Chade. Em 2012 havia 255 registrados na FAA, e foram fabricados mais de 2.900 L-39, 72 L-159 e mais de 30 L-39NG.