The Unstoppable Blackbird: Inside The Legendary Lockheed SR-71
Video del canale DroneScapes su Lockheed SR-71 Blackbird, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 1:02:07. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Documento di poco più di un'ora sul Lockheed SR-71 Blackbird e sul suo predecessore, l'A-12. Combina testimonianze degli equipaggi, filmati d'epoca dell'USAF, dello Strategic Air Command e della Lockheed, e un cinegiornale girato a Kadena. Si conclude con un montaggio generico sull'aviazione.
Contesto storico
Il racconto inizia con l'A-12. Questo aereo nacque dagli studi Suntan e Gusto e fu sviluppato sotto il nome in codice Oxcart. Il suo primo volo ufficiale avvenne il 30 aprile, con Lou Schalk ai comandi per 59 minuti. Il 4 maggio superò Mach 1,1, e nel novembre 1963 raggiunse Mach 3,2 a 78.000 piedi. Furono costruiti 15 A-12 e 3 YF-12A, e l'ultimo volo di un A-12 fu il 21 giugno 1968. Sul piano politico, il video menziona la riunione che Lyndon Johnson dedicò a Oxcart il 29 novembre 1963 e l'annuncio pubblico dell'"A-11" nel febbraio 1964. L'SR-71 fu presentato il 24 luglio 1964 e volò per la prima volta il 22 dicembre, pilotato da Bob Gilliland. Il 25 gennaio 1966 un incidente costò la vita a un membro dell'equipaggio, mentre Weaver sopravvisse. L'aereo entrò in servizio a Beale con il 9° Stormo di Ricognizione Strategica, che disponeva anche di un SR-71B biposto.
Dati principali
L'SR-71 aveva una struttura composta per il 93% da titanio. Usava motori J58, carburante JP-7, navigazione astro-inerziale e musi intercambiabili, e i suoi equipaggi volavano con tute pressurizzate S1030. Secondo le testimonianze, a 85.000 piedi si potevano scorgere 350 miglia in qualsiasi direzione, e il decollo raggiungeva 117 decibel. La camera di prua fotografava una fascia di 72 miglia e poteva coprire 100.000 miglia quadrate in 64 minuti. L'aereo compì circa 600 missioni in Vietnam tra il 1968 e il 1973. Nel maggio 1972, tre SR-71 decollarono da Okinawa e sorvolarono Hanoi contemporaneamente. Alla fine degli anni settanta ci furono missioni che attraversarono anelli di missili SA-5. Sei presidenti si servirono dell'aereo. Nel 1976 stabilì diversi record della FAI. In un altro volo percorse la tratta Londra-Los Angeles in 3h 47min 39s. L'USAF sospese le sue operazioni il 1° ottobre 1989 e le dichiarò ufficialmente concluse il 22 novembre di quell'anno.