SR-71 BLACKBIRD: AVION ESPIA mas RAPIDO de la HISTORIA!
Video del canale Militar Tech Zone su Lockheed SR-71 Blackbird, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 10:45. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Documentario sul Lockheed SR-71 Blackbird e sulla famiglia di aerei da ricognizione a cui appartiene. Percorre il contesto che ne motivò lo sviluppo fino al ritiro e alla conservazione nei musei, includendo le valutazioni dello storico Peter Merlin sul suo design.
Contesto storico
Nel maggio 1960 un U-2 statunitense fu abbattuto sul territorio sovietico. L'episodio rese evidente la necessità di un aereo da ricognizione più veloce, capace di volare più in alto e fuori dalla portata delle difese antiaeree. La CIA affidò il progetto alla Skunk Works, la divisione segreta della Lockheed diretta da Clarence «Kelly» Johnson. Il primo aereo della famiglia fu l'A-12, che volò nell'aprile 1962 e di cui furono costruite 13 unità. Da esso derivarono l'intercettore YF-12, con tre esemplari presentati nel 1964, e l'M-21, con due esemplari predisposti per il lancio di drone. Il programma M-21 fu interrotto nel 1966 dopo un incidente mortale. L'SR-71, biposto e con maggiore capacità di carburante, svolse missioni di intelligence per l'Aeronautica per oltre tre decenni.
Dati principali
La struttura fu realizzata in titanio, un materiale che richiese acquisti indiretti dall'Unione Sovietica e attrezzi speciali per lavorarlo. La pittura nera aiutava a dissipare il calore. Furono costruiti 32 SR-71, su un totale di 50 aerei della famiglia, e 12 furono persi in incidenti. Il video cita un'altitudine sostenuta di 25.929 metri e una velocità massima di 3.529 km/h. Il programma fu interrotto nel 1990 ed ebbe un breve ritorno nello stesso decennio. La NASA fece volare i suoi ultimi due esemplari nel 1999.