Lockheed AC 130 - The Gunship
Vidéo de la chaîne Mundo de Aviación sur Lockheed C-130 Hercules, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 9:39. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
La vidéo présente les variantes canonnières AC-130 de l'Hercules : Lockheed construit la cellule de base et Boeing se charge de la conversion. Son armement va de canons rotatifs de 20 mm à des obusiers de 105 mm, et seule l'armée de l'air américaine l'exploite.
Contexte historique
Il est né pendant la guerre du Viêt Nam pour remplacer la canonnière AC-47 Spooky. Un JC-130A fut transformé en prototype AC-130A (projet Gunship II), équipé de caméras infrarouges de vision nocturne, d'armes sur le flanc gauche et d'un calculateur de tir analogique. Il vola en septembre 1967 et effectua sa première mission de combat le 9 novembre de la même année, escorté par des F-4 Phantom II qui attaquaient l'artillerie antiaérienne. Son efficacité au-dessus de la piste Ho Chi Minh donna naissance à l'AC-130E Pave Spectre, doté d'un canon M102 de 105 mm, auquel on attribue la destruction d'environ 10 000 camions.
Faits marquants
En 2007 débuta un programme visant à remplacer les canons de 25 et 40 mm de l'AC-130U par des canons Bushmaster II de 30 mm. En 2010, huit MC-130W reçurent des kits d'attaque de précision, avec canon de 30 mm et missiles Hellfire, et furent rebaptisés AC-130W Stinger. L'AC-130J Ghostrider est issu d'une initiative de 2011 visant à acquérir 16 canonnières basées sur le MC-130J et à porter la flotte à 33 appareils. La vidéo indique un poids maximal au décollage de 55 tonnes, une autonomie de 4 070 km et une vitesse de 480 km/h, et cite sa participation à la Grenade, au Salvador, au Panama, à la guerre du Golfe, en Irak en 2004 et en Libye en 2011.