Aviones que cambiaron el Mundo| Boeing 747
Vidéo de la chaîne Hora de Vuelo sur Boeing 747, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 16:06. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Un parcours dans l'histoire du Boeing 747, depuis sa conception au milieu des années soixante jusqu'à ses dernières variantes et ses usages spéciaux.
Contexte historique
Après avoir perdu face à Lockheed le concours de l'armée de l'air américaine à l'origine du C-5 Galaxy, Boeing a reçu en 1965 une demande de Juan Trippe, président de la Pan Am : un avion environ deux fois et demie plus grand que le 707 pour désengorger les aéroports. L'équipe de Joe Sutter a écarté un double pont étroit et a opté pour une cabine large à deux couloirs. Elle a également placé le poste de pilotage au-dessus d'une porte de chargement dans le nez, d'où est née la bosse. Boeing a construit l'usine d'Everett, et Pan Am a commandé 25 appareils pour 525 millions de dollars, bien que la priorité de la compagnie restât le supersonique 2707, annulé en 1971.
Chiffres clés
Le prototype est sorti d'usine le 30 septembre 1968 et a volé le 9 février 1969 avec le nouveau turboréacteur JT9D. Pan Am l'a mis en service en janvier 1970 entre New York et Londres. Sont ensuite arrivés le 747-100SR, le 747SP, le -200, le -300 avec Swissair en 1983, le -400 avec cockpit à écrans en 1989, et le 747-8, entré en service chez Cargolux en 2011 et chez Lufthansa en 2012. La vidéo passe également en revue le Dreamlifter, l'avion qui transportait la navette spatiale, le YAL-1, SOFIA et le VC-25.