A Tribute to the Boeing 747

Vidéo de la chaîne Sam Chui sur Boeing 747, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 22:45. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.

Hommage au Boeing 747 publié à l'occasion du 50e anniversaire de son premier vol, survenu le 9 février 2019. La vidéo combine des images d'archives de Boeing sur la présentation et le vol inaugural du prototype avec des enregistrements réalisés par l'auteur lui-même lors de vols commerciaux de différentes compagnies au fil des années. On y voit les cabines passagers, le pont supérieur, le poste de pilotage, les zones de repos de l'équipage, des adieux de flotte et des photographies d'avions.

Le document commence par la présentation de l'avion le lundi 30 septembre 1968 à l'usine Boeing d'Everett (Washington). Le baptême a réuni 26 hôtesses représentant les 26 compagnies qui avaient commandé 158 appareils. Le premier vol a eu lieu le 9 février 1969, un matin gris et nuageux, avec Jack Waddell comme pilote, Brien Wygle comme copilote et Jesse Wallick comme mécanicien de bord. Pendant l'essai, l'équipage a volé avec différents systèmes hydrauliques déconnectés et a répété le roulis hollandais sans problème. À l'atterrissage, Waddell a décrit l'avion comme extraordinairement facile à piloter. Le vol a duré une heure et un quart.

La seconde partie parcourt l'ère commerciale : le dernier vol d'un 747 de Singapore Airlines, en avril 2012, et un 747-400 de Kuwait Airways. On y voit aussi l'extrémité de la piste de l'ancien aéroport de Kai Tak, à Hong Kong, où un 747-400 de China Airlines, en service depuis cinq mois, est sorti de piste et a fini dans l'eau. Suivent des vols récents avec KLM, Asiana et Qantas, ainsi que le 747-8 Intercontinental, exploité par Lufthansa, Korean Air et Air China. La vidéo se termine par le dernier vol international d'un 747 de United, d'Incheon à San Francisco en octobre 2017.

Selon la narration du document, le premier décollage a nécessité environ 4 300 pieds de roulement, avec un poids de 467 500 livres et des moteurs développant un peu moins de 39 000 livres de poussée chacun. En approche finale, la vitesse était de 140 nœuds et le poids à l'atterrissage de 440 000 livres. La vidéo montre aussi le premier 747-400 construit, qui a volé le 29 avril 1988 et qui est aujourd'hui conservé dans un musée. Dans sa configuration d'origine, il comptait sept offices, 13 toilettes et 14 sièges-couchettes à l'avant. La visite montre l'espace sous le plancher de la cabine, au-dessus du réservoir central, avec les conduits de climatisation et les câbles de commande. On voit aussi la soute où voyagent les bagages de dernière minute et les animaux. L'auteur dit avoir effectué plus de 200 vols en 747.