Avro LANCASTER - O terror noturno da Alemanha na Segunda Guerra Mundial
Vidéo de la chaîne Máquinas Impossíveis sur Avro Lancaster, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 5:30. Langue : portugais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Courte vidéo sur l'Avro Lancaster en tant que bombardier de nuit britannique de la Seconde Guerre mondiale : son origine, ses versions, son armement et ses missions les plus marquantes.
Contexte historique
Le Lancaster dérive du bimoteur Avro Manchester. Son prototype, doté d'une section d'aile agrandie et de quatre moteurs Rolls-Royce Merlin, vola le 9 janvier 1941. La production en masse commença rapidement et de nombreux Manchester à moitié construits furent achevés en Lancaster B Mk I. Par crainte d'une pénurie de moteurs Merlin, on fabriqua le B Mk II à moteurs Bristol Hercules, plus lent et à charge utile moindre ; seuls 301 furent construits. L'escadrille 44 fut la première à recevoir l'avion. Une attaque de jour à basse altitude et sans escorte contre une usine de moteurs de sous-marins à Augsbourg coûta sept bombardiers. Après ce raid, le commandement conclut que les missions de jour sans escorte n'étaient pas viables, et pendant un an le Lancaster n'opéra que de nuit.
Points clés
Il portait trois tourelles avec huit mitrailleuses de 7,7 mm : deux dans le nez, deux sur le dos et quatre dans la queue. La vidéo met en avant le naufrage du cuirassé Tirpitz avec la bombe Tallboy, de 5 443 kg. Elle évoque aussi l'attaque de 19 Lancaster avec des bombes rebondissantes contre des barrages dans la nuit du 16 au 17 mai 1943, qui coupa l'alimentation électrique pendant des semaines. 7 377 appareils furent construits et, la guerre terminée, ils servirent à rapatrier des prisonniers alliés.